基于gprs的車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc
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基于gprs的車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì),基于gprs的車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)9146字 25頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),是指通過(guò)在車輛儀表臺(tái)安裝車載終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛所有工作情況和靜、動(dòng)態(tài)信息的采集、存儲(chǔ)并發(fā)送。隨著世界科技的不斷進(jìn)步,這樣的系統(tǒng)也不斷地更新?lián)Q代,運(yùn)用到汽車中。車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)可以幫助駕駛員在車輛發(fā)生故障并引起客戶損失時(shí),利用數(shù)據(jù)...
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基于GPRS的車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9146字 25頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),是指通過(guò)在車輛儀表臺(tái)安裝車載終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛所有工作情況和靜、動(dòng)態(tài)信息的采集、存儲(chǔ)并發(fā)送。隨著世界科技的不斷進(jìn)步,這樣的系統(tǒng)也不斷地更新?lián)Q代,運(yùn)用到汽車中。
車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)可以幫助駕駛員在車輛發(fā)生故障并引起客戶損失時(shí),利用數(shù)據(jù)解決雙方的爭(zhēng)端,并幫助車輛駕駛員避免重復(fù)不規(guī)范的錯(cuò)誤操作。它可以監(jiān)控產(chǎn)品的生命周期,通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和分析提高產(chǎn)品的使用壽命,節(jié)能減排,遠(yuǎn)程管理,遠(yuǎn)程診斷以及維護(hù)。
這些數(shù)據(jù)的監(jiān)控可以通過(guò)單片機(jī)以及采集不同信號(hào)的傳感器監(jiān)控并反饋,發(fā)送。本文選擇了MSP430型號(hào)的單片機(jī)作為控制端,配合相關(guān)模塊以及傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的監(jiān)控,最后由GPRS信號(hào)發(fā)送。
關(guān)鍵詞;單片機(jī) GPRS模塊 GPS模塊 開關(guān)量模塊 傳感器 存儲(chǔ)器
9146字 25頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),是指通過(guò)在車輛儀表臺(tái)安裝車載終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛所有工作情況和靜、動(dòng)態(tài)信息的采集、存儲(chǔ)并發(fā)送。隨著世界科技的不斷進(jìn)步,這樣的系統(tǒng)也不斷地更新?lián)Q代,運(yùn)用到汽車中。
車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)可以幫助駕駛員在車輛發(fā)生故障并引起客戶損失時(shí),利用數(shù)據(jù)解決雙方的爭(zhēng)端,并幫助車輛駕駛員避免重復(fù)不規(guī)范的錯(cuò)誤操作。它可以監(jiān)控產(chǎn)品的生命周期,通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和分析提高產(chǎn)品的使用壽命,節(jié)能減排,遠(yuǎn)程管理,遠(yuǎn)程診斷以及維護(hù)。
這些數(shù)據(jù)的監(jiān)控可以通過(guò)單片機(jī)以及采集不同信號(hào)的傳感器監(jiān)控并反饋,發(fā)送。本文選擇了MSP430型號(hào)的單片機(jī)作為控制端,配合相關(guān)模塊以及傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的監(jiān)控,最后由GPRS信號(hào)發(fā)送。
關(guān)鍵詞;單片機(jī) GPRS模塊 GPS模塊 開關(guān)量模塊 傳感器 存儲(chǔ)器