造成轉(zhuǎn)向器擺振的主要因素是什么


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造成轉(zhuǎn)向器擺振的主要因素是什么

摘要：本文詳細(xì)地介紹了造成轉(zhuǎn)向器擺振的主要因素和輔助因素。對(duì)主要因素進(jìn)行了定性和定量分析的同時(shí)，對(duì)主要故障的診斷方法也作了詳盡的介紹。關(guān)鍵詞：汽車(chē)　轉(zhuǎn)向器擺振　　轉(zhuǎn)向器擺振，俗稱(chēng)“打擺”，有著多種多樣的表現(xiàn)形式。　　有的是在特定的速度區(qū)域內(nèi)發(fā)生。如低速擺振，中速擺振，中高速擺振。還有的是隨速度上升而加劇，速度越高擺振的越厲害?！　∮械膭t是和道路有關(guān)。好路時(shí)不擺振，一上搓板路，或一遇顛簸就擺振。　　有的則只是在特定的條件下才擺振。如50~60Km/h時(shí)緊急制動(dòng)，汽車(chē)急劇減速，但就在快要停住時(shí)突然又抬起制動(dòng)踏板，跟上油門(mén)，汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛，轉(zhuǎn)向器以及整個(gè)駕駛室都劇烈地?cái)[振起來(lái)?！　[振的程度也有差異。低速擺振時(shí)只是轉(zhuǎn)向器帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺振；中高速