三廂轎車盤式制動器設計

1.9萬字 33頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要
制動器影響著汽車安全性，穩(wěn)定性，舒適性和噪音等多方面，它是制動系統(tǒng)的必不可少的組成部件之一。因而對制動器的制動效能的研究對于提高制動器的制動性能及安全性能有著至關重要的意義。本設計主要介紹了三廂轎車的制動器設計。首先，對制動系統(tǒng)進行簡單地研究；然后，從盤式制動器和鼓式制動器的結構與性能的對比入手，考慮到盤式制動器制動效能更高，散熱性能較好，且尺寸和質量都相對較小，且所設計三廂轎車的發(fā)動機轉矩和功率較大，車速較高，整體性能較好，故本設計前后輪均選用了浮盤式制動器。
基本結構選定后，本設計繼續(xù)展開了對該三廂轎車盤式制動器的各方面設計：例如，制動器基本參數(shù)的選擇，包括制動盤直徑，制動盤厚度，摩擦襯塊內外半徑、工作面積、圓心角及摩擦系數(shù)；制動器的設計計算，包括同步附著系數(shù)、制動力分配系數(shù)、制動力、最大制動力矩以及制動因數(shù)等；校核計算，包括摩擦襯塊的磨損特性，熱容升與溫升，盤式制動器制動力矩，以及應急制動和駐車制動所需的制動力矩等；主要零部件的結構設計，包括制動盤、制動鉗體、摩擦襯塊等制動器零部件的尺寸計算與材料選擇。
以上設計完畢后，本文又對所設計的制動器進行了制動減速度與制動距離的驗算，對制動效能的穩(wěn)定性進行了分析，并用MATLAB繪制出了前后軸制動力分配曲線，經過理論所求數(shù)據(jù)與實際曲線對比，得出以上設計均符合設計要求，證明了該制動器設計的合理性。最后，根據(jù)設計與計算所得數(shù)據(jù)，用CAD繪制出了該三廂轎車制動器的裝配圖和制動鉗體、制動盤、摩擦襯塊等主要零件的零件圖。


關鍵詞： 盤式制動器 CAD MATLAB 設計 三廂轎車