【五羊摩托整體品牌策略形成的市場依據(jù)】.doc
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【五羊摩托整體品牌策略形成的市場依據(jù)】,頁數(shù):17字?jǐn)?shù):6491摩托車市場基本分析摩托車行業(yè)與外部環(huán)境分析中國摩托車行業(yè)最主要的經(jīng)濟(jì)特征是什么?通過分析摩托車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征,有助于我們界定五羊摩托的品牌策略。市場規(guī)模:我國摩托車行業(yè)的年末市場規(guī)模需求保持在1000萬輛以上。以下是市場預(yù)測專家對未來幾年我國摩托車市場需求的...
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【五羊摩托整體品牌策略形成的市場依據(jù)】
頁數(shù):17 字?jǐn)?shù):6491
摩托車市場基本分析
摩托車行業(yè)與外部環(huán)境分析
中國摩托車行業(yè)最主要的經(jīng)濟(jì)特征是什么?
通過分析摩托車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征,有助于我們界定五羊摩托的品牌策略。
市場規(guī)模:我國摩托車行業(yè)的年末市場規(guī)模需求保持在1000萬輛以上。以下是市場預(yù)測專家對未來幾年我國摩托車市場需求的預(yù)測,由數(shù)據(jù)可以看出,我國摩托車在未來數(shù)年內(nèi)都會一直擁有較大的市場規(guī)模,
單位:萬輛
年度
2001
2002
2003
2004
2005
2010
預(yù)測銷量
1011
1078
1089
1167
1223
1477
競爭角逐的范圍
由于禁牌等外部因素的影響,摩托車行業(yè)的競爭區(qū)域正由大中城市向農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部轉(zhuǎn)移。
由于市場持續(xù)疲軟,競爭的方面更加廣泛,已由單純的價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r格、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌、資金等全方位、多領(lǐng)域綜合實力的競爭。其結(jié)果是強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱。
摩托車行業(yè)市場增長速度及行業(yè)在成長周期中處在的階段
中國汽車協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至到2001年11月底,全國摩托車的累計銷量10776504輛,比去年同期增長了6.62%,這基本上體現(xiàn)了目前摩托車行業(yè)的增長速度和現(xiàn)狀,持續(xù)而緩慢的增長。
競爭廠商的數(shù)量及其相對規(guī)模和特點
從數(shù)量上看,中國摩托車企業(yè)有150多家,其中72%以上的廠商有每年20萬輛以上整車生產(chǎn)能力。嘉陵、輕騎、建設(shè)則有100萬輛以上的生產(chǎn)能力(全世界僅五家)。
從區(qū)域集中度看,中國摩托車廠商主要分為四大陣營,分別是:
重慶陣營:這里是國內(nèi)摩托車發(fā)祥地,也是配套、生產(chǎn)規(guī)模最大的地區(qū),廠家有嘉陵、建設(shè)、力帆、隆鑫、宗申等知名企業(yè),但由于受傳統(tǒng)體制影響較深,
頁數(shù):17 字?jǐn)?shù):6491
摩托車市場基本分析
摩托車行業(yè)與外部環(huán)境分析
中國摩托車行業(yè)最主要的經(jīng)濟(jì)特征是什么?
通過分析摩托車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征,有助于我們界定五羊摩托的品牌策略。
市場規(guī)模:我國摩托車行業(yè)的年末市場規(guī)模需求保持在1000萬輛以上。以下是市場預(yù)測專家對未來幾年我國摩托車市場需求的預(yù)測,由數(shù)據(jù)可以看出,我國摩托車在未來數(shù)年內(nèi)都會一直擁有較大的市場規(guī)模,
單位:萬輛
年度
2001
2002
2003
2004
2005
2010
預(yù)測銷量
1011
1078
1089
1167
1223
1477
競爭角逐的范圍
由于禁牌等外部因素的影響,摩托車行業(yè)的競爭區(qū)域正由大中城市向農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部轉(zhuǎn)移。
由于市場持續(xù)疲軟,競爭的方面更加廣泛,已由單純的價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r格、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌、資金等全方位、多領(lǐng)域綜合實力的競爭。其結(jié)果是強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱。
摩托車行業(yè)市場增長速度及行業(yè)在成長周期中處在的階段
中國汽車協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至到2001年11月底,全國摩托車的累計銷量10776504輛,比去年同期增長了6.62%,這基本上體現(xiàn)了目前摩托車行業(yè)的增長速度和現(xiàn)狀,持續(xù)而緩慢的增長。
競爭廠商的數(shù)量及其相對規(guī)模和特點
從數(shù)量上看,中國摩托車企業(yè)有150多家,其中72%以上的廠商有每年20萬輛以上整車生產(chǎn)能力。嘉陵、輕騎、建設(shè)則有100萬輛以上的生產(chǎn)能力(全世界僅五家)。
從區(qū)域集中度看,中國摩托車廠商主要分為四大陣營,分別是:
重慶陣營:這里是國內(nèi)摩托車發(fā)祥地,也是配套、生產(chǎn)規(guī)模最大的地區(qū),廠家有嘉陵、建設(shè)、力帆、隆鑫、宗申等知名企業(yè),但由于受傳統(tǒng)體制影響較深,
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