基于PLC與EDA的交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)
基于PLC與EDA的交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)
摘要：十字路口的紅綠燈指揮著行人和車(chē)輛的安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)紅綠燈的自動(dòng)指揮能使交通管理工作得到改善，也是城市交通管理工作自動(dòng)化的重要標(biāo)志之一。解決好公路交通燈控制問(wèn)題將是保障交通有序、安全、快捷運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。但現(xiàn)在有的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)都是單一的固定時(shí)序控制，不能夠根據(jù)實(shí)際交通狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。PLC和EDA是兩種新型的通用的自動(dòng)控制裝置。PLC它將傳統(tǒng)的繼電器控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)融為一體，是專(zhuān)門(mén)為工業(yè)控制而設(shè)計(jì)的，具有功能強(qiáng)、通用靈活、可靠性高、穩(wěn)定性好、抗干攏能加強(qiáng)、編程簡(jiǎn)單、使用方便以及體積小、重量輕、功耗低等一系列優(yōu)點(diǎn)。EDA中用VHDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)，并在MAX+PLUSII系統(tǒng)對(duì)FPGA/CPLD芯片進(jìn)行下載，由于生成的是集成化得數(shù)字電路，沒(méi)有系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的接線問(wèn)題，所以故障率低、可靠性高，而且體積非常小。



目 錄

前 言 1
第一章 PLC和EDA的特點(diǎn)和應(yīng)用 2
1.1 PLC的概述 2
1.2 PLC的特點(diǎn) 2
1.3 PLC的應(yīng)用 3
1.4 EDA的概述 5
1.5 EDA的特點(diǎn) 5
1.6 EDA的應(yīng)用 6
第二章 交通信號(hào)燈的PLC控制線路設(shè)計(jì) 7
2.1 控制要求 7
2.2 控制時(shí)序 7
2.3 硬件及外圍元器件 8
2.4 正常時(shí)序控制梯型圖和指令表 9
第三章 利用EDA技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈控制 14
3.1 交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 14
3.2 選擇VHDL硬件描述語(yǔ)言設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì) 14
3.3 紅綠燈交通信號(hào)系統(tǒng)功能描述 14
3.4 紅綠燈交通信號(hào)系統(tǒng)的VHDL模塊 15
3.4.1 時(shí)鐘脈沖發(fā)生電路 15
3.4.2 計(jì)數(shù)秒數(shù)選擇電路 15
3.4.3 倒計(jì)時(shí)控制電路 17
3.4.4 紅綠燈信號(hào)控制電路 20
3.4.5 建立程序包 21
3.4.6 連接各個(gè)模塊 22
3.5VHDL程序 22
3.6得到仿真結(jié)果 25
第四章 設(shè)計(jì)總結(jié) 26
謝 辭 28
參考文獻(xiàn) 29