復合轉(zhuǎn)臺平面砂帶磨床磨頭結構設計（開題報告）
1. 課題的目的及意義
1.1砂帶磨削發(fā)展概況
砂帶磨削發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)歷了手工粗磨、機械半精磨到機械化，自適應控制精密或超精密加工的發(fā)展過程。隨著砂帶磨削基礎理論研究的加深及砂帶制造技術水平的提高、新的高強度磨料的出現(xiàn)，砂帶磨削展現(xiàn)了其廣泛的應用范圍和在未來制造業(yè)中的強大生命力。
1.2本課題的提出
現(xiàn)代機械工業(yè)中各種平面度要求高的平面加工，如汽車及摩托車離合器片、剎車盤、閥片、連桿端面；發(fā)動機箱體（箱蓋）端面、曲軸箱體密封面、法蘭盤端面；變速箱撥叉、五金工具雙端面、塊狀零件雙端面、齒輪端面等。若用傳統(tǒng)的車削、飛刀銑削，甚至砂輪端面磨削，都存在成本高、效率低、易燒傷、翹曲變形，平面度及平行度難以保證等缺點。特別是盤狀類薄金屬零件和非金屬零件，其本身存在自身薄、剛性差、易變形等特點，傳統(tǒng)的加工方法很難滿足其工藝要求。以石棉材料摩片為例，它是摩擦離合器、制動器中的關鍵結構件，在汽車和精密機床上得到普遍使用。摩擦片的基本結構形式一般是在金屬芯片的一側(cè)或兩側(cè)貼上石棉材料薄片，為了增加強度及提高薄片的總體硬度，石棉薄片中往往還摻雜了金屬細屑(如銅屑)及其它材料。由于使用過程中主要靠石棉材料薄片側(cè)面的摩擦力起作用，而摩擦力與摩擦片的表面質(zhì)量、尺寸精度，特別是平面度、平行度誤差密切相關，因而對薄片的加工精度要求很高。如下圖所示為某摩托車離合器的摩擦片之一。