混合動力汽車上AMT的換擋過程分析（開題報告）
選題意義
2O世紀(jì)9O年代起，HEV(Hybrid Electrical Vehecle，混合動力車)得到重視，由于其部分由電能驅(qū)動電機(jī)作為動力系統(tǒng)，即蓄電池組和內(nèi)燃機(jī)引擎共同作為系統(tǒng)動力源。它兼具了傳統(tǒng)燃油車和純電動車的優(yōu)點，既無續(xù)駛里程的限制，又降低了排放量，減少了污染、噪聲，同時還提高了燃油效率，因而在能源日益緊張、環(huán)境保護(hù)意識日益增強(qiáng)的今天越來越受到人們的重視。很顯然，在當(dāng)前蓄電池技術(shù)還未有重大突破的形勢下，混合動力車無疑更具有光明的產(chǎn)業(yè)化前景。
進(jìn)入新世紀(jì)，電子技術(shù)的含量已經(jīng)成為衡量現(xiàn)代汽車技術(shù)水平的一個重要標(biāo)志。動力傳動系統(tǒng)的自動化是汽車電子化的一個重要內(nèi)容，機(jī)械式自動變速器(Automated Mechanical Trans．mission，AMT)以其傳遞效率高、成本低和易于制造等優(yōu)點[1]。在自動變速器家族占有一席之地，具有強(qiáng)大的競爭力和廣闊的應(yīng)用前景，并成為各大汽車廠商和研究機(jī)構(gòu)競相開發(fā)的熱點[2]。