鑄造起重機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(機(jī)構(gòu))
目 錄

第一章 現(xiàn)代冶金起重機(jī)的發(fā)展趨勢 - 2 -
第二章 主小車設(shè)計(jì) - 8 -
2.1 主小車起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) - 8 -
2.1.1主小車起升機(jī)構(gòu)概述 - 8 -
2.1.2 計(jì)算參數(shù): - 8 -
2.1.4 選制動器 - 14 -
2.1.5 選聯(lián)軸器 - 15 -
2.1.6 起動時(shí)間的驗(yàn)算： - 15 -
2.1.7 制動時(shí)間的驗(yàn)算： - 16 -
2.1.8 校核浮動軸 - 17 -
2.2 主小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) - 18 -
2.2.1 主小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)概況 - 18 -
2.2.2 主小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)性能參數(shù) - 18 -
2.2.3 運(yùn)行阻力計(jì)算 - 19 -
2.2.4 電動機(jī)的選擇 - 20 -
2.2.5 減速器的選擇 - 23 -
2.2.6 制動器的選擇 - 24 -
2.2.7聯(lián)軸器的選擇 - 24 -
2.2.8 運(yùn)行打滑驗(yàn)算 - 25 -
第三章 副小車設(shè)計(jì) - 27 -
3.1 副小車主起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) - 27 -
3.1.1 計(jì)算參數(shù) - 27 -
3.1.2 起升機(jī)構(gòu)布置簡圖 - 27 -
3.1.3 繞系統(tǒng)和驅(qū)動裝置計(jì)算及選擇： - 27 -
3.1.4 選制動器 - 32 -
3.1.5 選聯(lián)軸器 - 33 -
3.1.6 起動時(shí)間的驗(yàn)算 - 34 -
3.1.7 制動時(shí)間的驗(yàn)算 - 35 -
3.1.8 校核浮動軸 - 35 -
3.2.1 設(shè)計(jì)參數(shù)： - 36 -
3.2.3 電動機(jī)的選擇 - 38 -
3.2.4 減速器的選擇 - 41 -
3.2.5 制動機(jī)的選擇 - 42 -
3.2.6 聯(lián)軸器的選擇 - 42 -
3.2.7 運(yùn)行打滑驗(yàn)算 - 43 -
第四章 起重機(jī)(大車)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) - 45 -
4.1 設(shè)計(jì)參數(shù)： - 45 -
4.2 運(yùn)行阻力的計(jì)算 - 45 -
4.3 電動機(jī)的選擇 - 46 -
4.4 減速器的選擇 - 49 -
4.6 聯(lián)軸器的選擇 - 50 -
4.7運(yùn)行打滑驗(yàn)算 - 51 -
參考文獻(xiàn) - 53 -
總 結(jié) - 54 -
致 謝 - 55 -
現(xiàn)代起重機(jī)的特征和發(fā)展趨向 - 59 -
第一章 現(xiàn)代冶金起重機(jī)的發(fā)展趨勢
冶金起重機(jī)作為冶金行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備，其工作的可靠性、安全性、先進(jìn)性一直受到人們的高度重視，但受傳統(tǒng)冶金工藝的制約，改革開放前的三十年國內(nèi)冶金起重機(jī)基本是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小型的改進(jìn)和發(fā)展。隨著改革開放的不斷深入，大量國外先進(jìn)技術(shù)的引入，現(xiàn)代冶金起重機(jī)也發(fā)生了較大的變化。本文結(jié)合國內(nèi)冶金企業(yè)冶金工藝的改進(jìn)及最終用戶的使用要求，對冶金起重機(jī)的發(fā)展趨勢談一些看法。
冶金起重機(jī)一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機(jī)、料箱加料起重機(jī)、板坯搬運(yùn)起重機(jī)、鋼卷夾鉗起重機(jī)、磁盤起重機(jī)和服務(wù)于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機(jī)。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變，脫錠起重機(jī)、均熱爐夾鉗起重機(jī)、剛性料耙起重機(jī)、平爐橋式加料起重機(jī)、均熱爐揭蓋起重機(jī)等傳統(tǒng)冶金起重機(jī)已逐步趨于淘汰，這里不做進(jìn)一步的分析。僅就前面幾種現(xiàn)在冶金企業(yè)大量使用的起重機(jī)其發(fā)展趨向做一些初步的分析探討。