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摩托車右側(cè)曲軸箱實(shí)體建模(開題報(bào)告).doc

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摩托車右側(cè)曲軸箱實(shí)體建模(開題報(bào)告),畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告一、課題的目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等)1.課題的目的js400發(fā)動機(jī)是建設(shè)工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的沙灘越野摩托車裝配的發(fā)動機(jī),該車主要出口歐美國家,但就其的通過噪聲較大,經(jīng)道路通過噪聲實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)噪聲是該車型的主要噪聲源,且初步發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)的曲軸箱殼體在運(yùn)行過程中存...
編號:10-93593大小:52.00K
分類: 論文>開題報(bào)告

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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
一、 課題的目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等)
1. 課題的目的
JS400發(fā)動機(jī)是建設(shè)工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的沙灘越野摩托車裝配的發(fā)動機(jī),該車主要出口歐美國家,但就其的通過噪聲較大,經(jīng)道路通過噪聲實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)噪聲是該車型的主要噪聲源,且初步發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)的曲軸箱殼體在運(yùn)行過程中存在共振現(xiàn)象,為進(jìn)一步證實(shí)該機(jī)右側(cè)曲軸箱殼體存在共振現(xiàn)象,有必要對該機(jī)右側(cè)曲軸箱殼體進(jìn)行理論模態(tài)分析,為此需要對其進(jìn)行三維建模。
2. 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)
CAD是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù),處理計(jì)算機(jī)存儲器中的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),并在顯示器或者繪圖儀上產(chǎn)生設(shè)計(jì)圖的一種方法。包括二維繪圖設(shè)計(jì),三維幾何造型設(shè)計(jì),有限元分析以及優(yōu)化設(shè)計(jì),數(shù)控加工編程,仿真模擬以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等內(nèi)容
3. 國內(nèi)外CAD應(yīng)用現(xiàn)狀以及趨勢
當(dāng)今世界工業(yè)產(chǎn)品市場的競爭, 歸根結(jié)底是設(shè)計(jì)手段和設(shè)計(jì)水平的競爭, 發(fā)展中國家的工業(yè)產(chǎn)品要在世界市場占有一席之地, 就必須采用CAD 技術(shù)。目前市場上主流的三維CAD 軟件如:UG(EDS 司)Pro/E(PTC 公司)等, 其功能涵蓋了三維造型、裝配、分析仿真、虛擬制造和管理等方面, 形成了三維CAD 技術(shù)的高端應(yīng)用市場。國外的汽車、航天航空、造機(jī)床等行業(yè)均已全面采用上述軟件進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造。國內(nèi)如:陜柴、法士特輪西飛、長安汽車等也都采用了上述軟件。同時, 國外中端三維CAD軟件如EDS 公司的Solid Edge、IBM公司的SolidWorks 等的功能也越來越強(qiáng), 為眾多用戶所用。上述國外一流的三維CAD 軟件基本占據(jù)了國際高中端三維CAD 軟件市場的80%, 國內(nèi)市場的95%以上。國產(chǎn)的三維CAD 軟件, 與國外水平仍然存在著一定的差距。隨著市場機(jī)制的逐步完善和CAD 應(yīng)用工程的實(shí)施, 國內(nèi)自主開發(fā)的中端三維CAD 軟件如北航海爾的CAXA 實(shí)體設(shè)計(jì)、廣州紅地的金銀花MDA、新洲協(xié)同軟件的Solid2000 也逐漸嶄露頭角, 為即將采用三維CAD 軟件的企業(yè)提供了更加廣泛的選擇機(jī)會。從制造企業(yè)應(yīng)用的實(shí)際需求和通過與國外同行企業(yè)的應(yīng)用對比及市場分析來看, 今后在相當(dāng)長的一段時期內(nèi), 國內(nèi)制造行業(yè)CAD 的應(yīng)用分布除了