附件B：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告

1、課題的目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）

行動(dòng)不便的人或殘疾人乘車，在其上下車事需要有身體條件好的人將起抱上或抱下，或幾個(gè)人將其抬上或抬下，由于車門大小和車內(nèi)空間有限，在將行動(dòng)不便的人或殘疾人抱上，抱下或抬上或抬下時(shí)，行動(dòng)極為不便，稍有不慎，還會(huì)受傷，因此一直以來(lái)行動(dòng)不便的人或殘疾人出行極為不便。隨著科學(xué)進(jìn)步和社會(huì)文明程度的發(fā)展，全球都越來(lái)越重視占總?cè)丝诩s7%的各類殘障人士的權(quán)益保障和他們?cè)谏鐣?huì)中所發(fā)揮的不可忽視的作用，讓殘障人士擁有平等享受社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的成果的權(quán)利，與無(wú)殘障人士間實(shí)現(xiàn)平等，無(wú)障礙的溝通與交流已成為當(dāng)今社會(huì)共同關(guān)注的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)，高校和企業(yè)在相關(guān)方面做了很多實(shí)實(shí)在在的工作。因此，研制我國(guó)殘障人士專用或與非殘障人士通用的公共交通工具，并使其形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品，解決殘疾人出行便利問(wèn)題就具有重要義。
在2004年的第38屆東京國(guó)際車展上，三菱展出了一款無(wú)障礙微型廂式車，無(wú)障礙車開(kāi)始被廣泛關(guān)注。在中國(guó)，特別是近兩年，很多城市都出現(xiàn)了無(wú)障礙公交車，越來(lái)越多的地方將人性關(guān)懷融入到城市交通。但是在轎車中，還難以看到無(wú)障礙車的身影，這也許是受國(guó)內(nèi)技術(shù)水平限制所致。然而，在公眾的期待中，近年來(lái)我國(guó)眾多汽車公司也開(kāi)始研發(fā)并生產(chǎn)出了無(wú)障礙出租車。
奇瑞首先研發(fā)出Cross國(guó)內(nèi)第一款無(wú)障礙轎車。它結(jié)合了東方之子Cross休閑轎車所具有的大空間性和乘坐舒適性，在第二排設(shè)計(jì)了專用座椅，可旋轉(zhuǎn)并降到車門外，非常便于上下車，同時(shí)還可將輪椅放在后備箱，諸多的人性化設(shè)計(jì)在這輛車上得到了充分體現(xiàn)。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用了多種前沿技術(shù)，其1.6M的車高則保證了內(nèi)部空間的充足。同時(shí)，車內(nèi)有28個(gè)儲(chǔ)物盒，座椅也可以靈活的進(jìn)行8種組合。這樣，在保證轎車舒適性的同時(shí)，把細(xì)節(jié)也做到了讓人放心。
還有華晨金杯汽車有限公司的金杯系列產(chǎn)品，華晨金杯全面著手開(kāi)發(fā)了“金杯”系列無(wú)障礙專用車。從全方位融入了專業(yè)的高科技系統(tǒng)，確保了車輛行駛和乘坐安全。其充分的人性化設(shè)計(jì)、獨(dú)有的專用輪椅電動(dòng)液壓升降機(jī)構(gòu)、后伸縮式安全護(hù)帶以及后門拉帶等高科技的使用，使殘疾人可以輕松、舒適的上下車。