[外文翻譯]超硬磨具加工下的淬硬軸承鋼零件的表面光潔度

譯文附英文原文出處

W. Grzesika,_, J. Rechb, T. Wanata
系制造工程與生產(chǎn)自動化，工業(yè)大學(xué)，Opole.波蘭.摩擦學(xué)與系統(tǒng)動力學(xué)實(shí)驗(yàn)室， ENISE，圣-艾蒂安，法國
2006年2月20日收到；2006年3月25日收到修訂；2006年3月30日接受；2006年5月24日網(wǎng)上提供。

摘要
新工藝由硬車削、其次是磨料加工構(gòu)成，代替目前工業(yè)中廣泛使用的方法，例如，硬車削與磨削，最近被汽車行業(yè)采用。這是因?yàn)椋S多變速器零件，如同步齒輪，曲軸和凸輪軸，需要好的表面光潔度和適當(dāng)?shù)钠谛阅堋１疚奶峁┝艘粋€(gè)零件表面光潔度的綜合表征，它是在用復(fù)合陶瓷（ MC ）和PCBN刀具干車削硬化艾西52100軸承鋼，并對其進(jìn)行特殊研磨操作（包括超精研（ SF ）和砂帶磨削（ BG ））改進(jìn)之后得到的。在這一調(diào)查中，一些重要的二維和三維表面粗糙度參數(shù)，以及簡介及表面特性，如選擇的4種表面而獲得的振幅分布函數(shù)，軸承面積曲線，表面形貌和輪廓圖形，我們加以確定和分析。通過測量獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明每一種研磨拋光過程提供了一套特定的表面拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。軸承表面性能的改進(jìn)，可通過兩種可選的加工工序得到——用PCBN刀具干車削再砂帶磨削和復(fù)合陶瓷刀具干車削再超精研，它們是很突出的。因此，通過特別磨料加工方法獲得的改進(jìn)的表面輪廓，可以顯著提高極難車削加工的軸承表面的性能，使他們磨合期縮短。
2006年Elsevier公司。版權(quán)所有。

關(guān)鍵詞：硬加工;拋光磨料運(yùn)作;幾何表面結(jié)構(gòu)