[外文翻譯]對(duì)抗汽車(chē)摩擦材料時(shí)mg2si、al復(fù)合材料的干滑磨損行為.doc
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[外文翻譯]對(duì)抗汽車(chē)摩擦材料時(shí)mg2si、al復(fù)合材料的干滑磨損行為,附件c：譯文 對(duì)抗汽車(chē)摩擦材料時(shí)mg2si/al復(fù)合材料的干滑磨損行為教育部汽車(chē)材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，材料科學(xué)&工程學(xué)部，吉林大學(xué)，人民路142號(hào)，長(zhǎng)春130025摘要采用點(diǎn)-盤(pán)式摩擦實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)研究了純鋁、未變質(zhì)和變質(zhì)mg2si/al復(fù)合材料的摩擦和磨損行為。mg2si/al復(fù)合材料采用普通鑄造工藝制備，然后用磷變質(zhì)，形成變質(zhì)...
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對(duì)抗汽車(chē)摩擦材料時(shí)Mg2Si/Al復(fù)合材料的干滑磨損行為
教育部汽車(chē)材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，材料科學(xué)&工程學(xué)部，
吉林大學(xué)，人民路142號(hào)，長(zhǎng)春130025
摘要
采用點(diǎn)-盤(pán)式摩擦實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)研究了純鋁、未變質(zhì)和變質(zhì)Mg2Si/Al復(fù)合材料的摩擦和磨損行為。Mg2Si/Al復(fù)合材料采用普通鑄造工藝制備，然后用磷變質(zhì)，形成變質(zhì)復(fù)合材料。初生Mg2Si相從樹(shù)枝狀變成多角狀，變質(zhì)處理后尺寸約20μm。所有的測(cè)試材料隨著負(fù)載的增大磨損率也增大，從線(xiàn)性變化到驟然變化，也就是說(shuō)從輕微磨損到嚴(yán)重磨損。討論了嚴(yán)重磨損機(jī)理。同樣地，隨著滑動(dòng)速度的增大，磨損率也增加。一種解釋是，隨著滑動(dòng)速度的增大，材料的表面溫度增大。這導(dǎo)致表面和近表面塑性流動(dòng)的上升，因此磨損率增大。同時(shí)討論了導(dǎo)致這三種材料耐磨性不同的原因。
關(guān)鍵字：干滑動(dòng)磨損、Mg2Si/Al復(fù)合材料、汽車(chē)摩擦材料、嚴(yán)重磨損機(jī)理
對(duì)抗汽車(chē)摩擦材料時(shí)Mg2Si/Al復(fù)合材料的干滑磨損行為
教育部汽車(chē)材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，材料科學(xué)&工程學(xué)部，
吉林大學(xué)，人民路142號(hào)，長(zhǎng)春130025
摘要
采用點(diǎn)-盤(pán)式摩擦實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)研究了純鋁、未變質(zhì)和變質(zhì)Mg2Si/Al復(fù)合材料的摩擦和磨損行為。Mg2Si/Al復(fù)合材料采用普通鑄造工藝制備，然后用磷變質(zhì)，形成變質(zhì)復(fù)合材料。初生Mg2Si相從樹(shù)枝狀變成多角狀，變質(zhì)處理后尺寸約20μm。所有的測(cè)試材料隨著負(fù)載的增大磨損率也增大，從線(xiàn)性變化到驟然變化，也就是說(shuō)從輕微磨損到嚴(yán)重磨損。討論了嚴(yán)重磨損機(jī)理。同樣地，隨著滑動(dòng)速度的增大，磨損率也增加。一種解釋是，隨著滑動(dòng)速度的增大，材料的表面溫度增大。這導(dǎo)致表面和近表面塑性流動(dòng)的上升，因此磨損率增大。同時(shí)討論了導(dǎo)致這三種材料耐磨性不同的原因。
關(guān)鍵字：干滑動(dòng)磨損、Mg2Si/Al復(fù)合材料、汽車(chē)摩擦材料、嚴(yán)重磨損機(jī)理
