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高速電主軸熱-機械的動力學整合建模
第一部分： 模型的發(fā)展

這章介紹一種適用于各種高速軸的綜合的熱-動力學整合模型。整個模型由三個相互聯(lián)系的子模型組成：軸承模型，主軸動力學模型和主軸熱力學模型。用有限單元法去逼近，建立了一個新的熱力學模型，它能描述高速電主軸復雜的結構，并能更加精確地預測電主軸的溫度分布。這個主軸動力模型是用基于Timoshenko梁理論的有限元建立的，并在考慮了剪應力變形、材料和軸承阻尼和主軸/刀架的基礎上進行改良的。利用該模型，通過系統(tǒng)耦合程序可以建立更加綜合、具有更多細節(jié)的軸承結構模型。計算軸，支座和軸承基于預測溫度分布的熱膨脹，據(jù)此根據(jù)具體的操作條件改變軸承的預緊狀況。再根據(jù)具體的操作條件更改熱模型。因此，這個模型能提供對于各種設計參數(shù)和操作條件的解決方法，是一個完全整合的模型。
1緒論