附件C：譯文

鈑金成形過程的計算機輔助分析與設(shè)計：第三部分：沖壓模具型面設(shè)計
M. Firat , a,
土耳其 sakarya adapazari大學(xué)，機械工程部門
收到于2005年9月8日，2006年1月31日接受，可在線2006年3月23日。
摘要
鈑金成形過程中的有限元模擬將幫助模具設(shè)計工程師，以電腦輔助設(shè)計環(huán)境代替昂貴的沖壓車間試模完成沖壓件模具設(shè)計。 用于金屬薄板成形性能及沖壓可行性評估研究的有限元模型通常都是基于對理想的剛性模面設(shè)計。 這一假說與一般規(guī)定和現(xiàn)行工業(yè)的經(jīng)驗是一致的，即使是大型拉延模具的常規(guī)鋼材。 然而，對于高強度中等厚度的鋼它未必可行，因為高強度中等厚度的鋼在高的負載下的變形形狀不可預(yù)測。 因此，在成形過程中估算模具面變形，對于評估潛在成形及回彈問題和可能的補償，都是非常必要的。應(yīng)被考慮在沖壓模具設(shè)計與構(gòu)建過程中，然后才提交生產(chǎn)。 在這部分的研究中，通過工程方法論，結(jié)構(gòu)性的評估鈑金成形過程中沖壓模具及模具面設(shè)計。在第一部分和第二部分的這項研究中，已經(jīng)提出了用計算機輔助分析和設(shè)計概念，并用于一個汽車沖壓件的成形界面設(shè)計，包括完整的模具結(jié)構(gòu)。 結(jié)果顯示，他在分析成型和回彈變形時模面的扭曲很有優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：鈑金成形;成形;回彈;模具設(shè)計
文章概要
1 。導(dǎo)言
2 。模面設(shè)計概念
3 。模具形面控制
4 。工業(yè)應(yīng)用
4.1 。拉深模的成形界面設(shè)計
4.2 。拉深模模具面形控制
4.3 。模具形面扭曲的評估
5 。結(jié)論
鳴謝
參考文獻
1 。導(dǎo)言
眾所周知，制作一個金屬薄板沖壓模具的關(guān)鍵在于模面設(shè)計，通過模具表面幾何形狀將平板成形成一個無缺陷并且有質(zhì)量要求的沖壓件。設(shè)計沖壓模具首先應(yīng)將工件各部分幾何尺寸作為基本輸入數(shù)據(jù)，同時工藝工程師設(shè)法根據(jù)給定沖壓形式確定最低沖壓次數(shù)，以減少成形模具成本，同時滿足沖壓標準[ 1 ] 。工藝工程師對成形工藝進行各種試模，直到最終的車間試模，然后才是沖壓件的大規(guī)模生產(chǎn)。由于兩個沖模面的設(shè)計和金屬的塑性決定著毛坯的變形，所以成型高強度鋼應(yīng)特別注意，以適應(yīng)其較低的成形性和較高的回彈變形[ 2 ] 。隨著計算機輔助設(shè)計和分析工具的發(fā)展，試模階段可以在計算機生成的虛擬設(shè)計環(huán)境中可靠的進行。有限元模擬在工藝設(shè)計和模具設(shè)計中有很大的優(yōu)勢，他能對沖壓成型和模具型面設(shè)計中有關(guān)的問題:如裂縫，起皺或過度變薄進行預(yù)測。他一樣可以用于剪切操作和回彈變形后的最終幾何尺寸分析。這一工程方法的條件是，該模具型面的變形，在拉深過程中可以忽略，工業(yè)界的實踐已經(jīng)證明了這個假設(shè)的有效性，即使是拉延常規(guī)優(yōu)質(zhì)鋼的大內(nèi)板拉延模具[ 3 ] 。理想剛性拉延模具的概念是一個值得商榷的問題，特別是對于成型新類型的高強度適中厚度的鋼，因為模具型面較大的扭曲變形和相應(yīng)產(chǎn)生的變形抗力對其的影響是非常重要[ 4 ] 。因此，模具面變形以及其產(chǎn)生的影響與模具設(shè)計緊密相關(guān)，在模具生產(chǎn)前就應(yīng)考慮到。