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離心鑄造鈦鋁合金排氣閥門
P.X. Fu, X.H. Kang, Y.C. Ma, K. Liu, D.Z. Li*, Y.Y. Li

摘要：
對鋁鈦合金排氣閥離心消失模鑄的模具充填過程及凝固過程進行了模擬。在對兩種類型的澆道和澆注系統(tǒng)的初步設(shè)計及分析的中發(fā)現(xiàn)，常用的“樹式”裝配系統(tǒng)在許多閥門的仿真結(jié)果中發(fā)現(xiàn)其中存在大量的孔隙。而流場模擬結(jié)果表明模具在初步設(shè)計中沒有被填充好，導(dǎo)致最終熱點偏離鑄件中心線，而偏離中心線部分的鑄造缺陷和偏離程度，是受模具充填過程和溫度場的影響的而造成。所以根據(jù)模擬結(jié)果可以表明：鑄件不是順序凝固，因此對于排氣閥的設(shè)計是不正確的。比較實驗和數(shù)值模擬結(jié)果可知，niyama判據(jù)在離心鑄造鋁鈦合金中界定的范圍是是0.14-0.20，此外對如澆注溫度，模具溫度，轉(zhuǎn)速等參數(shù)進行了詳細研究。針對它的優(yōu)化設(shè)計主要是重新排列其中的閥門，以減少相鄰零件的熱輻射影響，以及擴大澆口尺寸，以保證傳輸路線的暢通。而通過優(yōu)化技術(shù)，優(yōu)良的排氣閥已經(jīng)成功生產(chǎn)出來了。

關(guān)鍵詞：1鈦鋁金屬間化合物合金， 2. 鑄造，3.近凈成形制造 3.在汽車方面的應(yīng)用

在現(xiàn)代轎車工業(yè)方面一個最重要的問題就是污染環(huán)境的廢氣煙霧。 其中在汽車的引擎零件中,排氣閥已經(jīng)是成為一個為提高引擎效率關(guān)鍵 的討論焦點。用新型的輕質(zhì)材料替代鋼[ 1-4 ]是種非常有效的辦法，能有效的減少污染物的排放量。目前， 鋁鈦合金由于密度低，強度系數(shù)高，剛度高和在溫度上升時疲勞抗力大所以成為發(fā)展排氣閥的一種理想材料。傳統(tǒng)意義上一般有三種方法來加工出鋁鈦合金： 鍛造，粉末冶金和鑄造。但是鍛造成型的方法來加工出鋁鈦合金是很困難的，因為鋁鈦合金的可變形性比較差，而且加工過程材料損耗較多。而粉末冶金的方法也因為鋁鈦合金粉末的處理工藝比較困難而受到限制。相比之下，瓊斯，劉和生等人的實驗表明離心鑄造工藝有顯著的優(yōu)勢。