附件C：譯文

關(guān)于多相螺桿泵處理高氣體體積分?jǐn)?shù)的氣液混合物的理論和實驗分析

概要
在多相螺桿泵運(yùn)行處理高氣體體積分?jǐn)?shù)的氣液混合物的調(diào)查研究過程中，理論和實驗分析開始實施。同時，一個能夠計算螺桿泵各腔在不定常條件下的工作情況以及各腔的質(zhì)量和能量交換的螺桿泵模型建立了。這個模型已經(jīng)被證實能夠在很高的氣體體積分?jǐn)?shù)（90%-99%）的情況下進(jìn)行各種實驗分析。這些涉及液體和氣體的實驗主要可以分為穩(wěn)態(tài)運(yùn)行和瞬態(tài)運(yùn)行，而實驗分析過程中的通過圓周間隙的可視泄漏量已被圓整。

1、 序言
最近幾年，對于多相螺桿泵的需求，尤其是在石化工業(yè)領(lǐng)域呈穩(wěn)定增長的趨勢。幾項調(diào)查已經(jīng)表明螺桿泵已經(jīng)很好的滿足了泵的使用要求以及在陸上和近海使用的可靠性。然而，目前對于能在極端運(yùn)轉(zhuǎn)條件比如接近100%的氣體體積分?jǐn)?shù)情況下的安全仿真工具仍有一定要求。
由于這個原因，多相螺桿泵在高氣體體積分?jǐn)?shù)下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況的理論和實驗分析還需要進(jìn)一步進(jìn)行。首先，一個新的多相螺桿泵模型必須建立，用來計算相關(guān)凈流量和熱力學(xué)條件下的旋轉(zhuǎn)主軸。接下來的實驗則是以驗證已經(jīng)建立的模型，分析不同瞬時運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及鞏固圓周間隙處的流態(tài)理論為目的。

2、 理論螺桿泵模型
多相螺桿泵仿真程序是以一系列流體封閉腔的瞬態(tài)模型為基礎(chǔ)建立的，它主要由相互嚙合的主軸，周圍的襯套和外殼組成。由于逆時針旋轉(zhuǎn)主軸的運(yùn)動，螺桿泵各腔幾乎是連續(xù)的從低壓向高壓變化，腔內(nèi)的液體由于出現(xiàn)泄漏流量而在逐漸積累壓力。
各類不同的腔之間的連接間隙如圖1所示。由于主要的泄漏流量是從圓周間隙和徑向間隙通過，所以在第一階段側(cè)隙可以忽略。