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煤礦工業(yè)廣場(chǎng)35Ｖ變電站供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)（畢業(yè)設(shè)計(jì)）接地裝置圖

煤礦工業(yè)廣場(chǎng)35Ｖ變電站供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)（畢業(yè)設(shè)計(jì)）接地裝置圖
煤礦工業(yè)廣場(chǎng)35Ｖ變電站供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)（畢業(yè)設(shè)計(jì)）備用電源自動(dòng)投入裝置圖

煤礦工業(yè)廣場(chǎng)35Ｖ變電站供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)（畢業(yè)設(shè)計(jì)）備用電源自動(dòng)投入裝置圖
2011年煤礦安全規(guī)程解讀

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110kV降壓變電站主接線圖

110kV降壓變電站主接線圖
110kV降壓變電站接地裝置圖

110kV降壓變電站接地裝置圖
110kV降壓變電站電氣總平面布置圖

110kV降壓變電站電氣總平面布置圖
基于PLC和組態(tài)軟件的煤礦地面輸煤集中監(jiān)控系統(tǒng)（畢業(yè)設(shè)計(jì)）

摘要本論文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于PLC的煤礦地面輸煤控制系統(tǒng)，系統(tǒng)采用OMRON C系列可編程控制器（PLC）,實(shí)現(xiàn)對(duì)輸煤系統(tǒng)的自動(dòng)控制。 PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)憑借它自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)在現(xiàn)代控制過(guò)程中有著重要的作用和地位，最典型的應(yīng)用就是我們常說(shuō)的傳送系統(tǒng)、交通燈等過(guò)程自動(dòng)控制。我們采用PLC對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)序控制。文中先..
基于AT89C52單片機(jī)倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)（畢業(yè)設(shè)計(jì)）

摘要本文設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)在常見(jiàn)的汽車(chē)倒車(chē)預(yù)警裝置的基礎(chǔ)上采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和超聲波測(cè)距技術(shù)，通過(guò)顯示障礙物與汽車(chē)的距離并根據(jù)其距離遠(yuǎn)近實(shí)時(shí)發(fā)出報(bào)警，解除了駕駛員泊車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，提高了駕駛安全性。本文在設(shè)計(jì)汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)預(yù)警系統(tǒng)過(guò)程中，運(yùn)用..
基于AT89C52單片機(jī)倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)（畢業(yè)設(shè)計(jì)）

摘要本文設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)在常見(jiàn)的汽車(chē)倒車(chē)預(yù)警裝置的基礎(chǔ)上采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和超聲波測(cè)距技術(shù)，通過(guò)顯示障礙物與汽車(chē)的距離并根據(jù)其距離遠(yuǎn)近實(shí)時(shí)發(fā)出報(bào)警，解除了駕駛員泊車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，提高了駕駛安全性。本文在設(shè)計(jì)汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)預(yù)警系統(tǒng)過(guò)程中，運(yùn)用理論分..