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  •   淺談船舶振動(dòng)水平的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

    淺談船舶振動(dòng)水平的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1 前言 近幾年來,對新建船舶的振動(dòng)水平進(jìn)行約定幾乎成了一個(gè)習(xí)慣的做法。在新建船舶的規(guī)格書中,對船舶在營運(yùn)過程中的振動(dòng)極限值往往作了規(guī)定,船廠必須確保建成的船舶最終的振動(dòng)水平達(dá)到約定的數(shù)值,否則的話,就必須采取相應(yīng)的措施去減少振動(dòng)水平。 在設(shè)計(jì)階段,船廠必須對船舶的振動(dòng)..

         
  •   船舶噪聲與振動(dòng)控制

    船舶噪聲與振動(dòng)控制 摘 要:介紹船舶的總體尺度和設(shè)備布置的總體情況,分析其噪聲與振動(dòng)源。并對船舶噪聲與振動(dòng)控制方法作了較詳細(xì)的論述,通過海上測試,得到船舶的噪聲與振動(dòng)特性,同時(shí)參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對噪聲與振動(dòng)水平進(jìn)行評價(jià),為相關(guān)船型的噪聲與振動(dòng)控制提供了參考。 船舶噪聲與振動(dòng)不僅損害船員的健康,妨礙船..

         
  •   6800噸多用途集裝箱船振動(dòng)響應(yīng)分析

    6800噸多用途集裝箱船振動(dòng)響應(yīng)分析 Analysis of the dynamic response of a container ship 摘 要:本文采用有限元方法,利用MSC.Nastran軟件對6800 噸多用途集裝箱船進(jìn)行振動(dòng)及響應(yīng)分析,計(jì)算基于全船三維有限元模型,將考慮空泡影響的螺旋槳激勵(lì)作為動(dòng)載荷,用頻率響應(yīng)方法得到船體結(jié)構(gòu)的速度和加速度響應(yīng)峰值。 ..

         
  •   發(fā)電機(jī)組軸電流故障診斷

    由于轉(zhuǎn)子帶電引起軸電流最終造成機(jī)器元件損傷的情況較早出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組,故一般把軸電流形成的原因與電磁效應(yīng)聯(lián)系起來。隨著大型石油、化工裝置,特別是化肥裝置中蒸汽透平驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)組的應(yīng)用,軸電流影響機(jī)組長周期安全運(yùn)行的問題越來越突出,它在機(jī)組的推力軸承、徑向軸承、聯(lián)軸節(jié)、浮環(huán)密封以及傳動(dòng)齒輪等部位產(chǎn)..

         
  •   狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷講義

    非常實(shí)用的機(jī)械故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測的真實(shí)課堂講義,每一種故障都配備了儀器的真實(shí)頻譜圖、軸心軌跡等圖形,是機(jī)械故障診斷人員速成的內(nèi)部資料。 目 錄 第一章 狀態(tài)監(jiān)測的基本知識(shí)....................................................... 4 一、有關(guān)的名詞和術(shù)語................................................

         
  •   17萬千瓦發(fā)電機(jī)組油膜失穩(wěn)故障振動(dòng)分析及處理

    17萬千瓦發(fā)電機(jī)組油膜失穩(wěn)故障振動(dòng)分析及處理                          摘  要:大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸瓦油膜失穩(wěn)故障在實(shí)際應(yīng)用中時(shí)有發(fā)生,其對設(shè)備的破壞程度大,診斷和故障處理較困難,本..

         

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