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雙閉環(huán)直流晶閘管調速系統(tǒng)設計
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35KV-110KV變電站電氣主接線計
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在對調速性能有較高要求的領域，如果直流電動機開環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能不滿足要求，可利用速度負反饋提高穩(wěn)態(tài)精度，而采用比例周節(jié)器的負反饋調速系統(tǒng)D是有靜差的，為了消除系統(tǒng)的靜差，可利用積分調節(jié)器代替比例凋節(jié)器。通過對單閉環(huán)調速系統(tǒng)的組成部分可控電源、由運算放大器組成的調節(jié)器、晶閘管能發(fā)整裝置、電機模型和則速..
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本文首先根據(jù)任務書上所給系統(tǒng)與線路及所有負荷的參數(shù)，分析負荷發(fā)展趨勢。以220KV地區(qū)變電站設計為例，論述了電力系統(tǒng)工程中變電站部分電氣設計（一次部分）的全過程。通過對變電站的主接線設計，站用電接線設計，短路電流計算，電氣設備動、熱穩(wěn)定校驗，主要電氣設備型號及參數(shù)的確定，運行方式分析，防雷及過電壓保護..
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基于matlab的轉速電流雙閉環(huán)控制直流調速系統(tǒng)的仿真模型
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