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摘要節(jié)能降耗、提高性能是現(xiàn)代機(jī)械努力發(fā)展的方向,鎂合金是最輕的商用金屬結(jié)構(gòu)材料,與現(xiàn)在市場上常用的鋼材和鋁合金相比,具有比重小、價格低、比強(qiáng)度高、阻尼減振性能突出等優(yōu)點(diǎn)。鎂合金的加工方法也是多種多樣的,其中以鑄造、擠壓、鍛造為主。鑄造鎂合金有組織不致密、偏析、容易產(chǎn)生熱裂紋和氧化皮等缺點(diǎn),不利于..
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摘要 鎂合金由于具有優(yōu)異的性能而成為備受關(guān)注的新型材料。迄今為止,鎂合金在汽車行業(yè)、電子設(shè)備、航空航天、自行車及日常生活等方面都得到了廣泛的應(yīng)用。 電磁作用焊接技術(shù)是近年才完善起來的一種新的焊接技術(shù),應(yīng)用也日趨廣泛。由于其成本低、裝置簡單而備受人們關(guān)注。本課題以AZ31鎂合金為研究對象,采用TIG焊方..
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摘 要逆向工程技術(shù)是數(shù)字化與快速響應(yīng)制造大趨勢下的一項重要技術(shù),是一項開拓性、綜合性、實用性較強(qiáng)的技術(shù),逐漸成為新產(chǎn)品開發(fā)中重要的一環(huán)。逆向工程能夠提高設(shè)計精度,獲得較高的模型質(zhì)量,縮短設(shè)計和制造周期,具有廣闊的應(yīng)用前景,因此受到各國工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的高度重視。本文研究了逆向工程的關(guān)鍵技術(shù),包括..
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摘 要隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,CAD技術(shù)已成為產(chǎn)品設(shè)計人員進(jìn)行研究開發(fā)的重要工具,產(chǎn)品的開發(fā)和制造過程中都廣泛地使用計算機(jī)幾何造型技術(shù)。但仍有部分產(chǎn)品由于種種原因,最初并不是用計算機(jī)輔助設(shè)計(簡稱CAD)進(jìn)行模型描述,設(shè)計者面對的還是實物樣件,從實物樣件獲取數(shù)字化模型來進(jìn)行后續(xù)的處理,對樣件進(jìn)行仿制和改..
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摘 要錨鏈輪作為錨機(jī)的重要組成部分,是錨機(jī)正常工作不可少的部分。錨鏈輪在工作時受到各種載荷的作用,包括彎曲、扭轉(zhuǎn)、振動及拉壓等,受力情況十分復(fù)雜。因此,開展在正常工作和極限工作情況下錨鏈輪應(yīng)力分布及變形情況的研究,分析危險區(qū)域,提出相關(guān)改進(jìn)措施,對降低事故率,保證順利起拋錨,提高錨鏈輪的質(zhì)量..
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摘 要伸縮吊臂是輪式起重機(jī)中至關(guān)重要的部件,其重量一般占整機(jī)的13%~20%,而大型起重機(jī)這個比例則更大,這就導(dǎo)致起重機(jī)在大幅度下的起重量和大起重量下的起升高度急劇降低。因此,在滿足各項設(shè)計指標(biāo)的前提下,采用優(yōu)化設(shè)計,盡可能降低吊臂自重,尤其對大噸位起重機(jī)具有十分重要的意義。傳統(tǒng)的設(shè)計方法,設(shè)計計算的過..
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摘 要介紹了雙向自增力式制動器中的拉索型和拉桿型制動器的制動間隙自調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理;對領(lǐng)從蹄式制動器的螺紋推桿型制動間隙自調(diào)裝置、棘輪型制動間隙自調(diào)裝置和凸輪型制動間隙自調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了分析和研究。設(shè)計了一種新型的制動間隙自調(diào)裝置,該裝置可用于轎車和小型汽車上使用的輪缸式制動..
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摘 要本文研究了鋁合金的硬質(zhì)陽極氧化工藝。為了使鋁活塞能在高性能全鋁發(fā)動機(jī)缸體中得到應(yīng)用,解決鋁活塞耐磨性問題,試驗獲得了能有效提高鋁活塞表面硬度的工藝參數(shù)和電解液配方。鋁活塞硬質(zhì)陽極氧化處理的任務(wù)包括:ZL108鋁活塞制造技術(shù)要求的制定,前處理工藝的確定,氧化處理裝置及掛具的設(shè)計,專用電解液的研制..
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摘 要在六自由度機(jī)器人群體中,關(guān)節(jié)型機(jī)器人以工作范圍大、動作靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、能抓取靠近機(jī)座的物體等特點(diǎn)備受設(shè)計者和使用者的青睞。本課題設(shè)計的六自由度關(guān)節(jié)型機(jī)器人既可以用于實際生產(chǎn),也可以用于教學(xué)和科研。用于實際生產(chǎn)既可以執(zhí)行點(diǎn)位控制下的操作也可以執(zhí)行連續(xù)軌跡控制下的操作,用于教學(xué)和科研使用戶或..