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確定Lotka_Volterra生態(tài)系統(tǒng)模型高精度參數(shù)的研究論文

確定Lotka_Volterra生態(tài)系統(tǒng)模型高精度參數(shù)的研究
高速公路網(wǎng)絡(luò)上行車時(shí)間估計(jì)和最優(yōu)路線的選取論文

高速公路網(wǎng)絡(luò)上行車時(shí)間估計(jì)和最優(yōu)路線的選取論文
城市交通管理中出租車規(guī)劃論文

城市交通管理中的出租車規(guī)劃論文
倉(cāng)庫(kù)容量有限條件下的隨機(jī)存貯管理模型論文

倉(cāng)庫(kù)容量有限條件下的隨機(jī)存貯管理模型
歷年數(shù)學(xué)建模優(yōu)秀論文

歷年數(shù)學(xué)建模優(yōu)秀論文大全
確定Lotka_Volterra生態(tài)系統(tǒng)模型高精度參數(shù)的研究

數(shù)學(xué)建模論文:確定Lotka_Volterra生態(tài)系統(tǒng)模型高精度參數(shù)的研究摘要: 　研究確定Lo tka2Vo lterra 生態(tài)系統(tǒng)模型的高精度參數(shù)估計(jì)問(wèn)題. 利用周期性, 先對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理; 然后用三種不同的方法構(gòu)造了誤差函數(shù), 進(jìn)行非線性最小二乘法參數(shù)估計(jì); 再用計(jì)算機(jī)仿真對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證. 結(jié)果表明該方法能夠有效地解決高精度參數(shù)估..
高速公路網(wǎng)絡(luò)上行車時(shí)間估計(jì)和最優(yōu)路線的選取

數(shù)學(xué)建模論文:高速公路網(wǎng)絡(luò)上行車時(shí)間估計(jì)和最優(yōu)路線的選取摘要: 　首先建立交通流動(dòng)力學(xué)模型求解問(wèn)題Ⅰ. 在不考慮流量和考慮流量的兩種情況下,該模型都能夠解出在任意給定的時(shí)刻t 位于第一個(gè)傳感器的車輛到達(dá)第5 個(gè)感應(yīng)器的行車時(shí)間. 我們還從四個(gè)方面給出了判斷交通堵塞的衡量標(biāo)準(zhǔn),并且利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法準(zhǔn)確地對(duì)未來(lái)的..
城市交通管理中的出租車規(guī)劃論文

數(shù)學(xué)建模論文:城市交通管理中的出租車規(guī)劃摘要: 　基于蒙特卡洛模擬方法建立了環(huán)境容量限制下的居民出行總量動(dòng)力學(xué)模型,使用模糊推理方法預(yù)測(cè)出租車對(duì)出行總量的分擔(dān)率,在此基礎(chǔ)上求得了該城市的出租車最佳數(shù)量. 根據(jù)基于激勵(lì)約束機(jī)制的出租車定價(jià)模型,結(jié)合司機(jī)和乘客的共同利益,給出了油價(jià)上漲后的調(diào)價(jià)方案: ①將起步價(jià)..
倉(cāng)庫(kù)容量有限條件下的隨機(jī)存貯管理模型

數(shù)學(xué)建模論文:倉(cāng)庫(kù)容量有限條件下的隨機(jī)存貯管理模型摘要: 　以商場(chǎng)的商品銷售與存貯為研究對(duì)象,建立了一類在倉(cāng)庫(kù)容量有限條件下的存貯管理決策模型,并給出了最優(yōu)存貯策略. 針對(duì)某個(gè)大型超市的三種商品的真實(shí)銷售數(shù)據(jù),我們運(yùn)用該模型分析求解得出了三種商品的最優(yōu)訂貨點(diǎn)L3 分別為35、39 和40. 結(jié)合銷售存貯管理中的實(shí)際..