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我國摩托車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)創(chuàng)新等方面與日本、意大利等發(fā)達(dá)國家相比有較大差距。隨著市場的國際化和競爭的加劇，國內(nèi)企業(yè)開始認(rèn)識到技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品開發(fā)和品牌建設(shè)是促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的原動力，部分企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)的硬件和軟件方面加大投入，取得了一定進(jìn)步。 摩托車的類型雖然很多，但它的基本結(jié)構(gòu)同其他機(jī)..
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越野摩托車行走系統(tǒng)是摩托車的軀干，行走部分把摩托車的全部機(jī)件連接成整體并保持相對的位置；支撐自身和載荷的重量；承受動力傳遞裝置的扭矩，并通過驅(qū)動輪與路面的附著力產(chǎn)生牽引力；同時(shí)承受和緩沖來自地面的各種力矩及沖擊載荷。要使摩托車有良好的運(yùn)動平穩(wěn)性和行駛通過性，就要做好摩托車鏈傳動部分和前后輪中輪輞..
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數(shù)控銑床是機(jī)械和電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它的機(jī)械結(jié)構(gòu)隨著電子控制技術(shù)在銑床上的普及應(yīng)用，以及對銑床性能提出的技術(shù)要求，而逐步發(fā)展變化。本文根據(jù)數(shù)控銑床加工分度槽的加工工藝，對小型立式升降臺銑床進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、對所需要設(shè)計(jì)的專用數(shù)控系統(tǒng)功能進(jìn)行了設(shè)計(jì)和劃分，然后，利用Visual Studio2008的Visual C#對所..
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實(shí)木地板成型機(jī)的設(shè)計(jì)，顧名思義，就是對尺寸不同的實(shí)木地板的各個(gè)面進(jìn)行加工成型的木工機(jī)器的設(shè)計(jì)。這種機(jī)器可以對木料的三個(gè)，四個(gè)，五個(gè)，甚至六個(gè)面進(jìn)行成型加工。本設(shè)計(jì)是對已經(jīng)加工好了一個(gè)基準(zhǔn)面的實(shí)木地板進(jìn)行其余五個(gè)面的成型加工，所以它的加工效率相對于六個(gè)面都進(jìn)行加工的要高的多。實(shí)木地板成型機(jī)對木料五..
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木工四面刨床是木材切削加工中必不可少的加工設(shè)備，它的加工特點(diǎn)是：加工精度好、加工效率高。本文在總結(jié)了國際木工機(jī)械技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，對木工機(jī)械的發(fā)展進(jìn)行了展望。我國木工機(jī)械行業(yè)在21世紀(jì)已進(jìn)入CAD設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)和動態(tài)設(shè)計(jì)普及的時(shí)代。對木工四面刨床的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了闡述。對木材切削中的各種運(yùn)動、各個(gè)表面、刀具..
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隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們對科學(xué)技術(shù)的重視程度也越來越高，對生產(chǎn)技術(shù)的要求也不斷的提高，不斷地對原有的技術(shù)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)和更新，以期獲得更大的生產(chǎn)率，降低能源材料方面等的消耗。社會生產(chǎn)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代，使得原有機(jī)器設(shè)備漸漸被淘汰，不少企業(yè)紛紛投入大量資金，用于引進(jìn)新的先進(jìn)的設(shè)備，..
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無縫鋼管的加工多種多樣，在各種無縫鋼管加工中，穿孔機(jī)是無縫鋼管加工中的一種重要的加工方式，其驅(qū)動方式有機(jī)械傳動和氣壓傳動等，其在現(xiàn)代機(jī)械加工中應(yīng)用較為廣泛。穿孔機(jī)在無縫鋼管加工中起到了至關(guān)重要的作用。本次設(shè)計(jì)課題是無縫鋼管穿孔機(jī)的鎖止和緩沖機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。緩沖、鎖止機(jī)構(gòu)在無縫鋼管加工中必不可少，其保..
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本文首先介紹擠壓粉碎機(jī)的工作原理和工作過程，然后結(jié)合工業(yè)用的實(shí)際情況，對粉碎機(jī)的主要工作參數(shù)，如喂料粒度的大小的控制、擠壓壓力對生產(chǎn)力的影響、輥縫縫隙控制等進(jìn)行了分析研究，得出了比較適合的參數(shù)值。在設(shè)計(jì)時(shí)，綜合考慮了操作時(shí)的各種工藝參數(shù)間的關(guān)系。結(jié)合上面的各工藝參數(shù)，分析確定各部分結(jié)構(gòu)，并從機(jī)械..
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閥控非對稱液壓缸電液伺服系統(tǒng)是常用的液壓伺服控制系統(tǒng)，在這一領(lǐng)域，人們進(jìn)行了很多研究。就其本質(zhì)來說，非線性是其最大的特點(diǎn)，在這一系統(tǒng)工作時(shí)，由于液壓缸為單桿活塞，左右不對稱，致使其液壓缸正反兩個(gè)方向的動態(tài)特性不一致。為了改善系統(tǒng)的動態(tài)特性，使系統(tǒng)在平穩(wěn)的狀態(tài)下工作，因此做了這個(gè)閥控非對稱液壓缸試..
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