在拉伸和壓縮載荷條件下拉剪點(diǎn)焊接頭的三維有限元分析[外文翻譯].rar
在拉伸和壓縮載荷條件下拉剪點(diǎn)焊接頭的三維有限元分析[外文翻譯],附件c:譯文 在拉伸和壓縮載荷條件下拉剪點(diǎn)焊接頭的三維有限元分析采用三維有限元分析來校核在拉伸和壓縮載荷條件下1、3、5等點(diǎn)焊的力學(xué)性能。在熱焊點(diǎn)處的彈塑性應(yīng)力分布用來進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。為獲得相比較其他尺寸而言很小的點(diǎn)焊準(zhǔn)確而可靠的有限元結(jié)果,子模型技術(shù)被采用。被推薦的數(shù)值計(jì)算方法讓人們能夠?qū)⒉牧蠀?shù)與薄板間隙引起的幾何非...
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在拉伸和壓縮載荷條件下拉剪點(diǎn)焊接頭的三維有限元分析
采用三維有限元分析來校核在拉伸和壓縮載荷條件下1、3、5等點(diǎn)焊的力學(xué)性能。在熱焊點(diǎn)處的彈塑性應(yīng)力分布用來進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。為獲得相比較其他尺寸而言很小的點(diǎn)焊準(zhǔn)確而可靠的有限元結(jié)果,子模型技術(shù)被采用。被推薦的數(shù)值計(jì)算方法讓人們能夠?qū)⒉牧蠀?shù)與薄板間隙引起的幾何非線性效應(yīng)考慮進(jìn)來。我們提供在受拉伸和壓縮載荷條件下不同情況下點(diǎn)焊的彈塑形變分析。
關(guān)鍵詞:三維有限元分析,點(diǎn)焊接頭處,有限元子模型技術(shù),薄板,差別,彎曲
介紹 :
點(diǎn)焊是薄板固定在一起的最實(shí)用可靠的方法之一。點(diǎn)焊值得稱道的一個(gè)技術(shù)規(guī)格參數(shù)是它的應(yīng)用自動(dòng)化。所以,被廣泛的應(yīng)用在生產(chǎn)薄層設(shè)備,特別是汽車和運(yùn)輸行業(yè)。疲勞問題是點(diǎn)焊設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題。所需的焊接接頭局部應(yīng)力應(yīng)變參數(shù)以測量和實(shí)驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ)通常是通過計(jì)算得出。局部應(yīng)力反過來,引起應(yīng)力集中,可評估使用板或殼模型的假設(shè)。另外,有限元法(FEM)進(jìn)行用于局部應(yīng)力的疲勞預(yù)測,例如,使用諾伊貝爾[2],莫斯基,格林卡[3-4],容積方法[5-6]等。
三維有限元(三維有限元)應(yīng)力分析應(yīng)用到最現(xiàn)場焊接接頭,包括拉伸,剪切,橫向拉伸和混合的[7-12]。在這項(xiàng)研究中,彈塑性三維有限元分析適用于機(jī)械的行為建模的單點(diǎn),三重積分,在拉剪點(diǎn)多點(diǎn)焊縫。兩薄片的差距影響也和現(xiàn)場焊接接頭壓占的行為是可調(diào)查的。考慮到現(xiàn)場焊接,一般都非常小的相對于其他焊接接頭的尺寸,存在的主要問題是一個(gè)小片厚度和在焊接快應(yīng)力集中,這是邊緣存在應(yīng)力集中非常敏感的點(diǎn)焊(即塊直徑,小板厚度等幾何尺寸)。由于這些焊點(diǎn)的特殊幾何形狀,要在三維情況下獲取準(zhǔn)確,可靠的焊點(diǎn)局部應(yīng)力和應(yīng)變分布。因此,許多的假設(shè)梁單元,殼單元和這兩個(gè)因素的結(jié)合應(yīng)用基礎(chǔ)上的,被提出建議的。例如,板帶材模型,連續(xù)梁模型,殼薄鋼板和金塊,固體元素的組合分別為[13]和應(yīng)用單束[14]可以作為最實(shí)用的方法(圖1)考慮的。
在拉伸和壓縮載荷條件下拉剪點(diǎn)焊接頭的三維有限元分析
采用三維有限元分析來校核在拉伸和壓縮載荷條件下1、3、5等點(diǎn)焊的力學(xué)性能。在熱焊點(diǎn)處的彈塑性應(yīng)力分布用來進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。為獲得相比較其他尺寸而言很小的點(diǎn)焊準(zhǔn)確而可靠的有限元結(jié)果,子模型技術(shù)被采用。被推薦的數(shù)值計(jì)算方法讓人們能夠?qū)⒉牧蠀?shù)與薄板間隙引起的幾何非線性效應(yīng)考慮進(jìn)來。我們提供在受拉伸和壓縮載荷條件下不同情況下點(diǎn)焊的彈塑形變分析。
關(guān)鍵詞:三維有限元分析,點(diǎn)焊接頭處,有限元子模型技術(shù),薄板,差別,彎曲
介紹 :
點(diǎn)焊是薄板固定在一起的最實(shí)用可靠的方法之一。點(diǎn)焊值得稱道的一個(gè)技術(shù)規(guī)格參數(shù)是它的應(yīng)用自動(dòng)化。所以,被廣泛的應(yīng)用在生產(chǎn)薄層設(shè)備,特別是汽車和運(yùn)輸行業(yè)。疲勞問題是點(diǎn)焊設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題。所需的焊接接頭局部應(yīng)力應(yīng)變參數(shù)以測量和實(shí)驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ)通常是通過計(jì)算得出。局部應(yīng)力反過來,引起應(yīng)力集中,可評估使用板或殼模型的假設(shè)。另外,有限元法(FEM)進(jìn)行用于局部應(yīng)力的疲勞預(yù)測,例如,使用諾伊貝爾[2],莫斯基,格林卡[3-4],容積方法[5-6]等。
三維有限元(三維有限元)應(yīng)力分析應(yīng)用到最現(xiàn)場焊接接頭,包括拉伸,剪切,橫向拉伸和混合的[7-12]。在這項(xiàng)研究中,彈塑性三維有限元分析適用于機(jī)械的行為建模的單點(diǎn),三重積分,在拉剪點(diǎn)多點(diǎn)焊縫。兩薄片的差距影響也和現(xiàn)場焊接接頭壓占的行為是可調(diào)查的。考慮到現(xiàn)場焊接,一般都非常小的相對于其他焊接接頭的尺寸,存在的主要問題是一個(gè)小片厚度和在焊接快應(yīng)力集中,這是邊緣存在應(yīng)力集中非常敏感的點(diǎn)焊(即塊直徑,小板厚度等幾何尺寸)。由于這些焊點(diǎn)的特殊幾何形狀,要在三維情況下獲取準(zhǔn)確,可靠的焊點(diǎn)局部應(yīng)力和應(yīng)變分布。因此,許多的假設(shè)梁單元,殼單元和這兩個(gè)因素的結(jié)合應(yīng)用基礎(chǔ)上的,被提出建議的。例如,板帶材模型,連續(xù)梁模型,殼薄鋼板和金塊,固體元素的組合分別為[13]和應(yīng)用單束[14]可以作為最實(shí)用的方法(圖1)考慮的。
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