附件C：譯文


板金件成型過程的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與分析第三部分沖壓模具模型面的設(shè)計(jì)
米弗拉特
土耳其大學(xué)機(jī)械工程系，薩卡里亞，阿達(dá)帕扎勒
2005年9月8日收到本文，2006年1月31日通過審核
2006年3月23日可在線顯示
摘要
對(duì)于金屬薄板的沖壓過程，工藝和模具工程師可以利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，進(jìn)行有限元模擬成型過程分析，來試驗(yàn)沖壓車間中高成本的沖壓件樣品。一般情況下，金屬薄板沖壓的有限元模擬成型，及其可行性評(píng)估研究，是基于理想狀態(tài)下的剛體模具模型面。這種設(shè)想與目前工業(yè)水平相一致，它也適用于由普通鋼制成的大型牽引模具。然而，在一般厚度的高強(qiáng)度鋼的成型過程中，這或許并不可行，因?yàn)楦邚?qiáng)度鋼的成型中，需要相對(duì)更高的載荷使之充滿模具中的型腔。
因此，模具模型面成型過程中，需要估計(jì)必需的變形量和回彈問題所需補(bǔ)償，初步認(rèn)為估計(jì)值通常與沖壓模具設(shè)計(jì)和常規(guī)生產(chǎn)方式有關(guān)。在這部分的論述中，在金屬薄板成型過程，包括沖壓工具的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和模具的模型面設(shè)計(jì)，都需要用到工程方法論。論文第一部分和第二部分提出的計(jì)算機(jī)輔助分析和設(shè)計(jì)，汽車的沖壓成型部分的接口部件成型設(shè)計(jì)的圓角也完全適用。該研究同時(shí)指出了模具模型面的變形和回彈的特點(diǎn)。
1 介紹
眾所周知，金屬薄板沖壓模具的生產(chǎn)，本質(zhì)上是沖壓模具模型面的設(shè)計(jì)。它需要符合設(shè)計(jì)模具模型面幾何形狀所要求的目標(biāo)，這樣可以使型腔充分填實(shí)成內(nèi)部沒有品質(zhì)缺陷的完美實(shí)體模具，這是模具設(shè)計(jì)最重要的部分。設(shè)計(jì)沖壓模具零件，需要從零件形狀給定的基本參數(shù)開始，由工藝工程師完成盡量滿足最低運(yùn)營成本的設(shè)計(jì)。因?yàn)楫?dāng)滿足客觀的沖壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一個(gè)好的沖壓成型模具可以降低成型刀具的耗費(fèi)速度。工藝工程師控制從車間試驗(yàn)到大批量沖壓生產(chǎn)階段的各種成型過程所需成本。在高強(qiáng)度鋼成型過程中，除了考慮沖壓模具的模型面設(shè)計(jì)和薄板金屬的可塑加工性能，隨著可成型性減低和回彈變形的增加，還應(yīng)該考慮適當(dāng)?shù)男拚俊?br>