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附件C:譯文
板材液壓成型技術(shù)的最新發(fā)展
摘要:
本文總結(jié)了板材液壓成型技術(shù)的最新發(fā)展,也分析了板材液壓成型技術(shù)發(fā)展所面臨的幾個(gè)必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題并討論了多種板材液壓成型技術(shù),沖壓和液壓脹型的組合(復(fù)合)變形是板材液壓成型技術(shù)發(fā)展的主要方向,因?yàn)樗欣谔岣呶沽纤俣龋ㄟM(jìn)給量),并且與液壓脹型相比,沖壓的變形速率可以提高板材毛坯的變形極限(提高拉深比[尤其帶法蘭的拉深件],從而板材的成形極限)。它也可以提高板材液壓變形的區(qū)域(局部)變形能力并增廣其運(yùn)用范圍。沖壓能力(拉應(yīng)力)是制約這一技術(shù)推廣的主要因素之一。盡管這一靈活的變形技術(shù)仍處于發(fā)展中,卻具有很大的創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展前景。特別在最近,它在汽車(chē)公司(行業(yè))的運(yùn)用大大增加。通過(guò)新型設(shè)備的發(fā)展(開(kāi)發(fā)新型設(shè)備),這一技術(shù)也會(huì)得到突破性的發(fā)展。作者最近發(fā)明的一種通過(guò)可移動(dòng)模具來(lái)達(dá)到板材液壓成型目的的技術(shù)也在本文中提出。
關(guān)鍵詞:板材液壓成型,沖壓(拉深),脹型,靈活變形,成型極限。
1.前言
與傳統(tǒng)的深沖相比,板材液壓成型技術(shù)擁有諸如高的沖壓速率,良好的表面質(zhì)量,較小回彈,好的維持外形的能力和復(fù)雜結(jié)構(gòu)板材件成型能力等優(yōu)點(diǎn)。例如可將拋物線外形件的成型由多道次減為一個(gè)道次。板材液壓成型技術(shù)已經(jīng)在汽車(chē)板和航天殼體材料成型工業(yè)上得到了運(yùn)用。與其他剛性成型技術(shù)相比較 ,這種軟工具成型技術(shù)仍處于發(fā)展中并有許多不足之處,不過(guò)隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,它的需求和運(yùn)用空間將不斷擴(kuò)大。這種技術(shù)可以滿足一些新型材料的成型,如鎂合金板,復(fù)合材料板和三明治板。一些新型的液壓成型技術(shù)也進(jìn)入到這一領(lǐng)域,如粘性成型工藝,板材液壓溫成型,雙金屬板液壓成型和焊接剪裁毛坯液壓成型技術(shù)等。盡管板材液壓技術(shù)的發(fā)展速度遠(yuǎn)低于管材液壓成型技術(shù)的速度,但是通過(guò)瑞典AP&T公司,德國(guó)Dortumund 大學(xué)和中國(guó)哈爾濱工業(yè)大學(xué)的長(zhǎng)期研究,這項(xiàng)技術(shù)也取得了很多顯著的進(jìn)展。由于這項(xiàng)技術(shù)仍然面臨許多技術(shù)上的難題有待解
板材液壓成型技術(shù)的最新發(fā)展
摘要:
本文總結(jié)了板材液壓成型技術(shù)的最新發(fā)展,也分析了板材液壓成型技術(shù)發(fā)展所面臨的幾個(gè)必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題并討論了多種板材液壓成型技術(shù),沖壓和液壓脹型的組合(復(fù)合)變形是板材液壓成型技術(shù)發(fā)展的主要方向,因?yàn)樗欣谔岣呶沽纤俣龋ㄟM(jìn)給量),并且與液壓脹型相比,沖壓的變形速率可以提高板材毛坯的變形極限(提高拉深比[尤其帶法蘭的拉深件],從而板材的成形極限)。它也可以提高板材液壓變形的區(qū)域(局部)變形能力并增廣其運(yùn)用范圍。沖壓能力(拉應(yīng)力)是制約這一技術(shù)推廣的主要因素之一。盡管這一靈活的變形技術(shù)仍處于發(fā)展中,卻具有很大的創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展前景。特別在最近,它在汽車(chē)公司(行業(yè))的運(yùn)用大大增加。通過(guò)新型設(shè)備的發(fā)展(開(kāi)發(fā)新型設(shè)備),這一技術(shù)也會(huì)得到突破性的發(fā)展。作者最近發(fā)明的一種通過(guò)可移動(dòng)模具來(lái)達(dá)到板材液壓成型目的的技術(shù)也在本文中提出。
關(guān)鍵詞:板材液壓成型,沖壓(拉深),脹型,靈活變形,成型極限。
1.前言
與傳統(tǒng)的深沖相比,板材液壓成型技術(shù)擁有諸如高的沖壓速率,良好的表面質(zhì)量,較小回彈,好的維持外形的能力和復(fù)雜結(jié)構(gòu)板材件成型能力等優(yōu)點(diǎn)。例如可將拋物線外形件的成型由多道次減為一個(gè)道次。板材液壓成型技術(shù)已經(jīng)在汽車(chē)板和航天殼體材料成型工業(yè)上得到了運(yùn)用。與其他剛性成型技術(shù)相比較 ,這種軟工具成型技術(shù)仍處于發(fā)展中并有許多不足之處,不過(guò)隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,它的需求和運(yùn)用空間將不斷擴(kuò)大。這種技術(shù)可以滿足一些新型材料的成型,如鎂合金板,復(fù)合材料板和三明治板。一些新型的液壓成型技術(shù)也進(jìn)入到這一領(lǐng)域,如粘性成型工藝,板材液壓溫成型,雙金屬板液壓成型和焊接剪裁毛坯液壓成型技術(shù)等。盡管板材液壓技術(shù)的發(fā)展速度遠(yuǎn)低于管材液壓成型技術(shù)的速度,但是通過(guò)瑞典AP&T公司,德國(guó)Dortumund 大學(xué)和中國(guó)哈爾濱工業(yè)大學(xué)的長(zhǎng)期研究,這項(xiàng)技術(shù)也取得了很多顯著的進(jìn)展。由于這項(xiàng)技術(shù)仍然面臨許多技術(shù)上的難題有待解
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