電池三參數(shù)校電機(jī)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
Battery three school motor parameters measurement and control system design

1.37萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要 堿錳電池是當(dāng)代新型的高能電池，堿錳電池是當(dāng)代新型的高能電池，它具有容量大、放電時(shí)間長(zhǎng)、放電電壓平穩(wěn)等特點(diǎn)。故而是較高檔次又應(yīng)用非常廣泛的化學(xué)電源。
堿錳電池在出廠前要進(jìn)行各個(gè)參數(shù)的檢驗(yàn)，以進(jìn)行品質(zhì)方面管理。論文研究了電池測(cè)量原理方面的技術(shù)，設(shè)計(jì)了以PLC為控制核心，加載在計(jì)算機(jī)的組態(tài)王作為上位機(jī)的電池控制綜合系統(tǒng)。
系統(tǒng)主要對(duì)電池的開(kāi)路電壓，電池內(nèi)阻，短路電流，三個(gè)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。并對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)保存，記錄反映了生產(chǎn)電池的品質(zhì)。
由于堿錳電池的固有電化學(xué)特性，以及電池生產(chǎn)廠家的工藝與質(zhì)量問(wèn)題，使得堿錳電池的短路電流值很不穩(wěn)定。堿錳，包池是一種化學(xué)電源，其復(fù)雜的電化學(xué)性質(zhì)使得其供電電壓、電流和內(nèi)阻呈非線性關(guān)系，故而其短路電流值并不滿足歐姆定律，由于電池內(nèi)阻很小，當(dāng)堿錳電池以很大的電流放電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量使得電池溫度升高，化學(xué)反應(yīng)趨于激烈，使得其短路電流值很不穩(wěn)定;特別是在短路放電時(shí)，堿錳電池內(nèi)部發(fā)生了劇烈的化學(xué)變化，改變了電池靜止時(shí)的特性，也使得其短路電流值產(chǎn)生意想不到的變化，放電瞬時(shí)和放電一段時(shí)間的后的短路電流值就大不相同。再就是，由于電池生產(chǎn)廠家的工藝技術(shù)和原材料的差異，也使得同一型號(hào)電池之間的短路電流值存在很大的差異。所以電池短路電流的測(cè)量尤為重要。
綜上研究、分析、討論我們發(fā)現(xiàn)，把電池的短路電流值作為電池電流質(zhì)量指標(biāo)的方法存在弊端。故而我們提出了一種檢測(cè)電池短路電流的新方法:采取小電阻對(duì)電池放電進(jìn)行電流值采樣，把此小電阻放電時(shí)的回路電流值，作為堿錳電池的一項(xiàng)電流指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。此方法和原有方法比較有三大優(yōu)點(diǎn):一是減少了直接短路時(shí)大電流放電對(duì)電池的損傷;二是此回路電流值穩(wěn)定存在，可以對(duì)其進(jìn)行比較準(zhǔn)確的測(cè)量;三是此電流值更能代表堿錳電池實(shí)際工作時(shí)的放電性能。
為了本研究的順利實(shí)施，本課題提出了一個(gè)堿錳電池三數(shù)檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，做到對(duì)電池的開(kāi)路電壓、電池內(nèi)阻、短路電流三參數(shù)的檢測(cè)。如果完善此實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的軟件和硬件功能，即可作為堿錳電池的檢測(cè)裝置。



關(guān)鍵詞:PLC，自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，堿錳電池電池三參數(shù)。