摘要 采用銷(xiāo)盤(pán)式高溫高速摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)對(duì)Ti6Al4V合金進(jìn)行磨損實(shí)驗(yàn)，研究了不同溫度和載荷下鈦合金的磨損行為。通過(guò)對(duì)磨損表面物相、成分和形貌的分析，研究了不同實(shí)驗(yàn)環(huán)境對(duì)鈦合金摩擦層的影響，并探討其磨損機(jī)理。并采用雙滑動(dòng)磨損實(shí)驗(yàn)對(duì)高溫摩擦氧化物的減磨作用進(jìn)行檢測(cè)。結(jié)果表明，在25℃、50-200N時(shí)，Ti6Al4V合金磨損量隨載荷增大而線(xiàn)性增加，當(dāng)載荷超過(guò)200N時(shí)，磨損量急劇增加；在500℃時(shí)，磨損量極低且隨載荷極緩慢增加。可見(jiàn)，相對(duì)于室溫下較差的磨損性能，鈦合金在高溫下具有優(yōu)異的高溫耐磨性。雙滑動(dòng)磨損實(shí)驗(yàn)直接有效地證明了鈦合金高溫摩擦氧化物具有減磨作用。在25℃、50-250N時(shí)，Ti6Al4V合金的磨損機(jī)制為粘著和磨粒磨損；而在500℃、50-250N時(shí)為氧化輕微磨損。

關(guān)鍵詞 Ti6Al4V合金  磨損行為  雙滑動(dòng)磨損  高溫摩擦氧化物