ZPW-2000A移頻系統(tǒng)電碼化調(diào)試方法設(shè)計(jì)

摘  要： 區(qū)間閉塞技術(shù)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展之后，已經(jīng)能有效地防止列車追尾以及正面沖突事故，保證列車在區(qū)間內(nèi)的安全運(yùn)行，區(qū)間閉塞核心設(shè)備為ZPW-2000A，基于該設(shè)備的移頻電碼化研究一直是難題，因此對(duì)區(qū)間閉塞技術(shù)的學(xué)習(xí)也成為鐵路信號(hào)專業(yè)學(xué)生和鐵路員工學(xué)習(xí)的重中之重。本文通過分析64D型繼電半自動(dòng)閉塞、雙線雙向移頻四顯示自動(dòng)閉塞以軌道電路編碼、通過信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈的工作原理以及相關(guān)技術(shù)文件，設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及工作流程，將系統(tǒng)分為操作顯示端和仿真控制端，操作顯示端程序包含數(shù)據(jù)初始化、通信、人機(jī)交互界面三個(gè)子模塊，仿真控制端程序包括數(shù)據(jù)初始化、通信、仿真模擬、閉塞功能處理四個(gè)模塊；最后在Visual Studio 2012平臺(tái)上利用C發(fā)實(shí)現(xiàn)區(qū)間閉塞仿真系統(tǒng)并測(cè)試了系統(tǒng)的功能。

關(guān)鍵詞：區(qū)間閉塞  ZPW-2000A  仿真  功能