一、 前言
（一） 擬建工程概況
沈陽地鐵二號(hào)線一期工程是沈陽市快速交通線網(wǎng)規(guī)劃二號(hào)線的中段，北起松山路，線路沿黃河大街、泰山路、北陵大街向南，斜穿北站后沿惠工街、青年大街、渾河大街至環(huán)城高速公路，線路正線全長18.9km。全線17個(gè)車站，全部為地下車站。
在環(huán)城高速路以南，機(jī)場高速路以西設(shè)車輛段一處，面積約25公頃。與地鐵一號(hào)線共用控制中心，兩處主變電所（其中一處與一號(hào)線共用）。本線是連接渾河南北的骨干線路，貫穿了于洪、皇姑、沈河、和平、東陵及高新技術(shù)開發(fā)區(qū)六個(gè)行政區(qū)。
本次工程地質(zhì)及水文地質(zhì)勘察由沈陽地鐵有限公司通過公開招標(biāo)方式，擇優(yōu)選擇勘察單位進(jìn)行。監(jiān)理單位為遼寧地質(zhì)工程勘察施工集團(tuán)公司，設(shè)計(jì)單位為北京城建設(shè)計(jì)研究總院。
全線劃分為2個(gè)標(biāo)段，遼寧工程勘察院和沈陽市勘察測繪研究院聯(lián)合承接了Ⅱ標(biāo)段的勘察工作。工作范圍為青年大街站K10+080至終點(diǎn)K19+245（不含青年大街站），全長約9.1km，包括7個(gè)地下車站、7個(gè)正線區(qū)間隧道段及終點(diǎn)折返線，共計(jì)14個(gè)工點(diǎn)。
根據(jù)招標(biāo)文件要求本次初步勘察和詳細(xì)勘察同時(shí)進(jìn)行，最終精度為詳細(xì)勘察階段精度。外業(yè)工作于2006年4月1日開始，5月25日結(jié)束,歷時(shí)55天。
本報(bào)告為奧體中心站巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告。奧體中心站中心里程K16+100m，車站長度174m，為地下車站，頂板無覆土，底板埋深9m，明挖法施工。