沈陽地鐵二號線10奧體中心站物探報(bào)告 研究報(bào)告.doc
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沈陽地鐵二號線10奧體中心站物探報(bào)告 研究報(bào)告,一、前言(一)目的任務(wù)遼寧工程勘察院受沈陽地鐵指揮部委托,于2006年4月至6月對沈陽地鐵二號線一期工程第Ⅱ標(biāo)段奧體中心站進(jìn)行了工程地質(zhì)及水文地質(zhì)詳細(xì)勘察工作,其中物探部分由遼寧工程勘察院物探工程處承擔(dān)。1、工作目的(1)通過對場地鉆孔的波速測試,確定地層土的壓縮波與剪切波的波速vp和vs;計(jì)算地基土的動力參數(shù)(動彈模...


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一、前言
(一) 目的任務(wù)
遼寧工程勘察院受沈陽地鐵指揮部委托,于2006年4月至6月對沈陽地鐵二號線一期工程第Ⅱ標(biāo)段奧體中心站進(jìn)行了工程地質(zhì)及水文地質(zhì)詳細(xì)勘察工作,其中物探部分由遼寧工程勘察院物探工程處承擔(dān)。
1、 工作目的
(1) 通過對場地鉆孔的波速測試,確定地層土的壓縮波與剪切波的波速Vp和Vs;計(jì)算地基土的動力參數(shù)(動彈模量Ed,動剪模量Gd和動泊松比γd);計(jì)算場地卓越周期和動剛度;劃分場地土類型及場地類別。
(2) 通過對場地鉆孔的電阻率測試,確定主體結(jié)構(gòu)下0~15m以內(nèi)的地層電阻率ρs值。
2、 完成工作量
本場地完成波速測試孔4個,總測試深度為208.0m,測試點(diǎn)數(shù)208點(diǎn);電阻率測試孔4個,總測試深度83.0m,測試點(diǎn)數(shù)103點(diǎn)。各方法工作量分布見表1.1.2-1和表1.1.2-2。
(一) 目的任務(wù)
遼寧工程勘察院受沈陽地鐵指揮部委托,于2006年4月至6月對沈陽地鐵二號線一期工程第Ⅱ標(biāo)段奧體中心站進(jìn)行了工程地質(zhì)及水文地質(zhì)詳細(xì)勘察工作,其中物探部分由遼寧工程勘察院物探工程處承擔(dān)。
1、 工作目的
(1) 通過對場地鉆孔的波速測試,確定地層土的壓縮波與剪切波的波速Vp和Vs;計(jì)算地基土的動力參數(shù)(動彈模量Ed,動剪模量Gd和動泊松比γd);計(jì)算場地卓越周期和動剛度;劃分場地土類型及場地類別。
(2) 通過對場地鉆孔的電阻率測試,確定主體結(jié)構(gòu)下0~15m以內(nèi)的地層電阻率ρs值。
2、 完成工作量
本場地完成波速測試孔4個,總測試深度為208.0m,測試點(diǎn)數(shù)208點(diǎn);電阻率測試孔4個,總測試深度83.0m,測試點(diǎn)數(shù)103點(diǎn)。各方法工作量分布見表1.1.2-1和表1.1.2-2。