畢業(yè)設計（論文）-新能源汽車——電動汽車動力及控制技術設計（DOC 43頁）


電動汽車動力及控制技術設計

摘要

隨著世界環(huán)境的污染、全球石油危機日益嚴重而帶動的石油價格不斷上漲給汽車工業(yè)帶來了不可忽視的沖擊，也增強了人們開發(fā)新能源的意識，而新能源汽車更是人們關注的一大焦點。
目前電瓶式純電動汽車以噪音小、耗能低、無污染、成本低、結構簡單而成為新能源汽車發(fā)展的主流，世界很多國家都投入了大量的人力、財力去開發(fā)電動汽車。
本文主要圍繞電動汽車的電動機以及目前普遍使用的電動車控制系統(tǒng)主要參數(shù)作出分析，例如轉速與轉矩的關系、轉速與功率的關系、功率與轉矩的關系以及傳動比、蓄電池的比能量等，設計出合理的電動車動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。
本文主要采用的技術有：
1、 電動機的轉矩、轉速、功率。
2、 電動機的主要調速方式。
關鍵詞：電動機、發(fā)動機、轉矩、變頻調速、交流電動機、EV

目錄
第一章 前言.................................................1
第二章 電動汽車構造與原理...................................2
第一節(jié) 電動車的種類...........................................2
第二節(jié) 蓄電池電動車...........................................4
第三節(jié) 燃料電池電動車.........................................10
第三章 電動車動力及控制設計.................................12
  第一節(jié) 電動車驅動電機種類.....................................12
  第二節(jié) 直流驅動電動機........................................14
  第三節(jié) 交流驅動電動機........................................18
  第四節(jié) 直流電動機的控制.......................................21
  第五節(jié) 三項交流電動機的控制...................................24
第四章 我國電動汽車的缺陷...................................27
第五章 電動汽車的發(fā)展趨勢...................................29
致謝........................................................31
附錄一......................................................32
附錄二......................................................33
參考文獻....................................................39