摘要 I
Abstract II
1 緒論 1
1.1 概論 1
1.2高空作業(yè)車(chē)的概況及市場(chǎng)的發(fā)展水平和前景 1
1.2.1高空作業(yè)車(chē)的概況 1
1.2.2高空作業(yè)車(chē)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r 2
1.3課題簡(jiǎn)介 4
1.3.1課題的背景和意義 4
2 高空作業(yè)車(chē)的主要參數(shù)和構(gòu)造 6
2.1 高空作業(yè)車(chē)的主要構(gòu)造 6
2.2主要性能參數(shù) 7
3底盤(pán)選型 9
3.1高空作業(yè)車(chē)的底盤(pán)分類(lèi) 9
3.2底盤(pán)選擇 10
4轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 12
4.1轉(zhuǎn)臺(tái)的組成 12
4.1.1 底板 12
4.1.2 轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)支承 12
4.1.3傳動(dòng)齒輪 15
4.1.4轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu) 15
4.2回轉(zhuǎn)支承裝置的計(jì)算與選用 16
4.2.1高空作業(yè)車(chē)的工況分析 16
4.2.2轉(zhuǎn)盤(pán)式回轉(zhuǎn)支承裝置的計(jì)算 17
4.2.3按承載能力曲線(xiàn)選取合適的回轉(zhuǎn)支承型號(hào) 18
4.2.4選擇傳動(dòng)齒輪 18
4.2.5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)的設(shè)計(jì) 21
5車(chē)架及支腿的選擇設(shè)計(jì)與計(jì)算 24
5.1副車(chē)架的結(jié)構(gòu)分析 24
5.1.1 幾何約定將副車(chē)架的受力幾何模型簡(jiǎn)化 24
5.1.2 外載荷條件 24
5.1.3副車(chē)架雙縱梁門(mén)框結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)計(jì)算 24
5.2支腿的分類(lèi) 25
5.3支腿的受力分析 25
5.4支腿的截面計(jì)算 26
6液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及液壓元件的選擇 27
6.1液壓系統(tǒng)類(lèi)型 27
6.1.1開(kāi)式和閉式系統(tǒng) 27
6.2液壓控制系統(tǒng) 27
6.2.1定量系統(tǒng) 28
6.2.2變量系統(tǒng) 28
6.3高空作業(yè)車(chē)下車(chē)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 28
6.3.1各機(jī)構(gòu)油路的組成及其特點(diǎn) 28
6.3.2液壓系統(tǒng)壓力選擇 29
6.3.3液壓回路設(shè)計(jì) 29
6.4液壓缸的選擇 31
6.4.1缸體與缸蓋連接結(jié)構(gòu) 31
6.4.2活塞與活塞桿連接結(jié)構(gòu) 31
6.4.3活塞桿頭部結(jié)構(gòu) 31
6.4.4導(dǎo)向套結(jié)構(gòu) 31
6.4.5密封與防塵結(jié)構(gòu) 32
6.4.6緩沖結(jié)構(gòu) 32
6.4.7液壓缸的類(lèi)型、主要材料及技術(shù)要求 32
6.4.8垂直液壓缸的選擇 33
6.4.10液壓缸其他結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 37
6.5其他液壓元件的選擇 37
6.5.1液壓泵的選型與計(jì)算 37
6.5.2閥的選擇 38
6.5.3 油箱的選擇 39
6.6液壓系統(tǒng)主要性能驗(yàn)算 39
6.6.1液壓系統(tǒng)壓力損失的驗(yàn)算 39
6.6.2液壓系統(tǒng)總效率的驗(yàn)算 40
6.6.3液壓系統(tǒng)發(fā)熱溫升的計(jì)算 40
6.7液壓油的性能要求 41
結(jié)論 42
致謝 43
參考文獻(xiàn) 44