課程設計論文cad圖紙:二級圓柱齒輪減速器設計.zip
課程設計論文cad圖紙:二級圓柱齒輪減速器設計,課程設計:二級圓柱齒輪減速器設計論文說明書共32頁,字數(shù)總計:7911資料簡介:a1-大帶輪.dwga3-低速級齒輪.dwga3-低速軸.dwga3-高速軸.dwg軸的設計.dwga1-兩級圓柱齒輪減速器.dwg課程設計說明書:二級圓柱齒輪減速器設計.doc目 錄一課程設計書2二設計要求2三設計步驟21. 傳動裝置總體...
該文檔為壓縮文件,包含的文件列表如下:
內(nèi)容介紹
原文檔由會員 優(yōu)秀排骨 發(fā)布
課程設計:二級圓柱齒輪減速器設計
論文說明書共32頁,字數(shù)總計:7911
資料簡介:
A1-大帶輪.dwg
A3-低速級齒輪.dwg
A3-低速軸.dwg
A3-高速軸.dwg
軸的設計.dwg
A1-兩級圓柱齒輪減速器.dwg
課程設計說明書:二級圓柱齒輪減速器設計.doc
目 錄
一 課程設計書 2
二 設計要求 2
三 設計步驟 2
1. 傳動裝置總體設計方案 3
2. 電動機的選擇 4
3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 5
4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 5
5. 設計V帶和帶輪 6
6. 齒輪的設計 8
7. 滾動軸承和傳動軸的設計 19
8. 鍵聯(lián)接設計 26
9. 箱體結構的設計 27
10.潤滑密封設計 30
11.聯(lián)軸器設計 30
四 設計小結 31
五 參考資料 32
一. 課程設計書
設計課題:
設計一用于帶式運輸機上的兩級展開式圓柱齒輪減速器.運輸機連續(xù)單向運轉,載荷變化不大,空載起動,卷筒效率為0.96(包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產(chǎn),使用期限8年(300天/年),兩班制工作,運輸容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V
表一:
題號
參數(shù) 1 2 3 4 5
運輸帶工作拉力(kN) 2.5 2.3 2.1 1.9 1.8
運輸帶工作速度(m/s) 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4
卷筒直徑(mm) 250 250 250 300 300
二. 設計要求
1.減速器裝配圖一張(A1)。
2.CAD繪制軸、齒輪零件圖各一張(A3)。
3.設計說明書一份。
三. 設計步驟
1. 傳動裝置總體設計方案
2. 電動機的選擇
3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比
4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)
5. 設計V帶和帶輪
6. 齒輪的設計
7. 滾動軸承和傳動軸的設計
8. 鍵聯(lián)接設計
9. 箱體結構設計
10. 潤滑密封設計
11. 聯(lián)軸器設計
1.傳動裝置總體設計方案:
1. 組成:傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。
2. 特點:齒輪相對于軸承不對稱分布,故沿軸向載荷分布不均勻,
要求軸有較大的剛度。
3. 確定傳動方案:考慮到電機轉速高,傳動功率大,將V帶設置在高速級。
其傳動方案如下:
論文說明書共32頁,字數(shù)總計:7911
資料簡介:
A1-大帶輪.dwg
A3-低速級齒輪.dwg
A3-低速軸.dwg
A3-高速軸.dwg
軸的設計.dwg
A1-兩級圓柱齒輪減速器.dwg
課程設計說明書:二級圓柱齒輪減速器設計.doc
目 錄
一 課程設計書 2
二 設計要求 2
三 設計步驟 2
1. 傳動裝置總體設計方案 3
2. 電動機的選擇 4
3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 5
4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 5
5. 設計V帶和帶輪 6
6. 齒輪的設計 8
7. 滾動軸承和傳動軸的設計 19
8. 鍵聯(lián)接設計 26
9. 箱體結構的設計 27
10.潤滑密封設計 30
11.聯(lián)軸器設計 30
四 設計小結 31
五 參考資料 32
一. 課程設計書
設計課題:
設計一用于帶式運輸機上的兩級展開式圓柱齒輪減速器.運輸機連續(xù)單向運轉,載荷變化不大,空載起動,卷筒效率為0.96(包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產(chǎn),使用期限8年(300天/年),兩班制工作,運輸容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V
表一:
題號
參數(shù) 1 2 3 4 5
運輸帶工作拉力(kN) 2.5 2.3 2.1 1.9 1.8
運輸帶工作速度(m/s) 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4
卷筒直徑(mm) 250 250 250 300 300
二. 設計要求
1.減速器裝配圖一張(A1)。
2.CAD繪制軸、齒輪零件圖各一張(A3)。
3.設計說明書一份。
三. 設計步驟
1. 傳動裝置總體設計方案
2. 電動機的選擇
3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比
4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)
5. 設計V帶和帶輪
6. 齒輪的設計
7. 滾動軸承和傳動軸的設計
8. 鍵聯(lián)接設計
9. 箱體結構設計
10. 潤滑密封設計
11. 聯(lián)軸器設計
1.傳動裝置總體設計方案:
1. 組成:傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。
2. 特點:齒輪相對于軸承不對稱分布,故沿軸向載荷分布不均勻,
要求軸有較大的剛度。
3. 確定傳動方案:考慮到電機轉速高,傳動功率大,將V帶設置在高速級。
其傳動方案如下: