混合動(dòng)力汽車節(jié)能環(huán)保外文翻譯.rar
混合動(dòng)力汽車節(jié)能環(huán)保外文翻譯,包括英文原文和中文翻譯，其中中文翻譯8000字 ；英文 含詳細(xì)作者及出處信息串聯(lián)型混合動(dòng)力汽車燃油消耗率最小化控制策略stefano barsali,carmine miulli和andrea possenti 摘要：本論文闡述了一種關(guān)于串聯(lián)型混合電動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)的控制方法和一個(gè)降低燃油消耗率的算法。 從汽車發(fā)電機(jī)...
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包括英文原文和中文翻譯，其中中文翻譯8000字 ；英文 含詳細(xì)作者及出處信息
串聯(lián)型混合動(dòng)力汽車燃油消耗率最小化控制策略
Stefano Barsali,Carmine Miulli和Andrea Possenti
摘要：本論文闡述了一種關(guān)于串聯(lián)型混合電動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)的控制方法和一個(gè)降低燃油消耗率的算法。
從汽車發(fā)電機(jī)消耗圖和汽車電池的性能以及一些與道路負(fù)載相關(guān)的整車參數(shù)的角度出發(fā)，這個(gè)算法可以這樣定義：
是否保持發(fā)電機(jī)處于持續(xù)開或關(guān)的狀態(tài)；
什么時(shí)候打開或者關(guān)閉發(fā)電機(jī)；
發(fā)電機(jī)處于開的狀態(tài)時(shí)發(fā)出瞬時(shí)功率大小。
采用上述參數(shù)不用預(yù)先考慮電池在充電過程中的損失，并且提供了根據(jù)在線檢測(cè)而更新控制策略的可能性。同樣也給出了如何在線評(píng)估將作為算法輸入變量的充放電參數(shù)的方法。
關(guān)鍵詞：電池組，能量轉(zhuǎn)換，最優(yōu)燃油控制策略，載荷預(yù)測(cè)，道路載荷控制，
道路車輛推進(jìn)
串聯(lián)型混合動(dòng)力汽車燃油消耗率最小化控制策略
Stefano Barsali,Carmine Miulli和Andrea Possenti
摘要：本論文闡述了一種關(guān)于串聯(lián)型混合電動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)的控制方法和一個(gè)降低燃油消耗率的算法。
從汽車發(fā)電機(jī)消耗圖和汽車電池的性能以及一些與道路負(fù)載相關(guān)的整車參數(shù)的角度出發(fā)，這個(gè)算法可以這樣定義：
是否保持發(fā)電機(jī)處于持續(xù)開或關(guān)的狀態(tài)；
什么時(shí)候打開或者關(guān)閉發(fā)電機(jī)；
發(fā)電機(jī)處于開的狀態(tài)時(shí)發(fā)出瞬時(shí)功率大小。
采用上述參數(shù)不用預(yù)先考慮電池在充電過程中的損失，并且提供了根據(jù)在線檢測(cè)而更新控制策略的可能性。同樣也給出了如何在線評(píng)估將作為算法輸入變量的充放電參數(shù)的方法。
關(guān)鍵詞：電池組，能量轉(zhuǎn)換，最優(yōu)燃油控制策略，載荷預(yù)測(cè)，道路載荷控制，
道路車輛推進(jìn)
