公交車的調(diào)度模型
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①頁數(shù) 12

②字數(shù) 5379

③ 摘要
公共交通是現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分。如何調(diào)度公交車輛來改善城市交通環(huán)境、改進市民出行狀況、使公交公司提高經(jīng)濟和社會效益，具有極其重要的意義。
本文比較成功地建立了一個關(guān)于如何對一條公交線路上的公交車進行調(diào)度的模型。分析問題后，我們認為本問題可歸結(jié)為一多目標(biāo)規(guī)劃問題，通過分析客車運行狀態(tài)，我們定義并推導(dǎo)出了乘客不滿意度、車輛滿載率，用這兩個指標(biāo)來衡量乘客和公交公司雙方的利益，并將其作為評估調(diào)度方案的標(biāo)準(zhǔn)。
具體建模時，我們首先利用加權(quán)法將多目標(biāo)規(guī)劃轉(zhuǎn)化為發(fā)車時間間隔為變量的單目標(biāo)規(guī)劃問題，并利用時間步長法對其進行求解。在模型求解過程中，我們利用Matlab軟件作圖觀察并分析，認為應(yīng)將一天分為三個時期，分別為：高峰時段，平常時段，特殊時段。通過計算，我們得到了各時段的發(fā)車間隔，發(fā)車次數(shù)，乘客不滿意度，公交車的滿載率以及一天內(nèi)這條路線上所需要的公交車數(shù)。


④關(guān)鍵字 多目標(biāo)規(guī)劃，時間步長法