單片機交通燈控制系統(tǒng).doc
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單片機交通燈控制系統(tǒng),1.7萬字 37頁有設計圖和程序代碼非常完整,推薦!摘要: 縱為了緩解交通的負荷量,使車輛運行暢通無阻,交通事業(yè)整嚴有序,國家起用了雙車道交通燈控制系統(tǒng)。通過紅,綠,黃三色燈進行單一的控制,使其遵守紅燈停,綠燈行的原則。但是隨著社會的發(fā)展,此系統(tǒng)已經(jīng)遠遠不能滿足交通控制事業(yè)的需求,需要一種全新的控制...
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單片機交通燈控制系統(tǒng)
1.7萬字 37頁 有設計圖和程序代碼 非常完整,推薦!
摘要:
縱為了緩解交通的負荷量,使車輛運行暢通無阻,交通事業(yè)整嚴有序,國家起用了雙車道交通燈控制系統(tǒng)。通過紅,綠,黃三色燈進行單一的控制,使其遵守紅燈停,綠燈行的原則。但是隨著社會的發(fā)展,此系統(tǒng)已經(jīng)遠遠不能滿足交通控制事業(yè)的需求,需要一種全新的控制理念,進而引進了與我國國情相符合的國外先進的控制體系,多車道交通燈控制系統(tǒng),不但解決以往交通控制系統(tǒng)的局限性,同時還加快車了車流輛速度。并制定了<<道路交通安全法實施條例>>第三十八條明確規(guī)定:綠燈亮時,準許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行, 黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行,紅燈亮時,禁止車輛通行。
系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機和可編程并行I/O接口芯片中心器件來設計交通燈控制器,實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過89S51芯片的P2口設置紅、綠燈燃亮時間的功能;顯示時間直接通過89S51的P0口輸出;交通燈信號通過平常P1和P3口輸出;交通燈的點亮采用三極管來控制,直接采用12V交流電源驅(qū)動,系統(tǒng)設計簡便、實用性強、操作簡單、程序設計簡便。系統(tǒng)能夠控制車的左、右轉(zhuǎn)。
1.7萬字 37頁 有設計圖和程序代碼 非常完整,推薦!
摘要:
縱為了緩解交通的負荷量,使車輛運行暢通無阻,交通事業(yè)整嚴有序,國家起用了雙車道交通燈控制系統(tǒng)。通過紅,綠,黃三色燈進行單一的控制,使其遵守紅燈停,綠燈行的原則。但是隨著社會的發(fā)展,此系統(tǒng)已經(jīng)遠遠不能滿足交通控制事業(yè)的需求,需要一種全新的控制理念,進而引進了與我國國情相符合的國外先進的控制體系,多車道交通燈控制系統(tǒng),不但解決以往交通控制系統(tǒng)的局限性,同時還加快車了車流輛速度。并制定了<<道路交通安全法實施條例>>第三十八條明確規(guī)定:綠燈亮時,準許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行, 黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行,紅燈亮時,禁止車輛通行。
系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機和可編程并行I/O接口芯片中心器件來設計交通燈控制器,實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過89S51芯片的P2口設置紅、綠燈燃亮時間的功能;顯示時間直接通過89S51的P0口輸出;交通燈信號通過平常P1和P3口輸出;交通燈的點亮采用三極管來控制,直接采用12V交流電源驅(qū)動,系統(tǒng)設計簡便、實用性強、操作簡單、程序設計簡便。系統(tǒng)能夠控制車的左、右轉(zhuǎn)。