顯微組織狀態(tài)對 Ti-6Al-4V 的高周疲勞性能的影響 : 雙模態(tài)組織和片層狀組織的高周疲勞性能對比

中英文翻譯


鈦合金渦輪發(fā)動機零部件的高周疲勞(High-Cycle-FatigueHCF)問題一直是軍用飛機發(fā)動機失效的主要成因。 Ti-6Al-4V 鈦合金在航空發(fā)動機上被普遍用于風扇葉片制造和壓氣機葉片制造。最近，由美國空軍發(fā)起的一項提議中提到，應該將目前的研究重點集中在 Ti-6Al-4V 鈦合金的疲勞失效成因分析上。然而到目前為止，根據(jù)這項提議而展開的研究中，絕大部分還停留在對加工/熱處理條件的摸索上，而關于 Ti-6Al-4V 鈦合金的雙模態(tài)顯微組織與疲勞性能關系的研究還比較少。因此，本工作研究 Ti-6Al-4V 鈦合金在雙模態(tài)組織和β退火后的片層組織下其高周疲勞阻力的大小，針對幾個高周疲勞問題進行探討，包括穿透性宏觀短裂紋、微觀半橢圓表面裂紋的裂紋擴展門檻問題。