輪轂驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.2萬字 31頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 隨著節(jié)能減排這一世界環(huán)保主題的提出，電動車作為唯一實現(xiàn)零排放、低能耗的綠色車輛，必將成為車輛的發(fā)展趨勢，占領(lǐng)未來汽車的主要市場。而輪轂驅(qū)動的電動汽車以其獨特的優(yōu)勢，將成為電動汽車的一個重要發(fā)展方向。
近年來電動汽車車用驅(qū)動電機性能不斷提升，輪轂電機驅(qū)動技術(shù)越來越受到國內(nèi)外專家學(xué)者的關(guān)注，正在吸引著世界的眼球；采用輪轂電機直接驅(qū)動的電動汽車不但取代了傳統(tǒng)的動力咨，簡化了底盤結(jié)構(gòu)，還減少了機械傳動機構(gòu)，提高了傳動效率，又可以方便的轉(zhuǎn)換驅(qū)動形式。
本次畢業(yè)設(shè)計的主要內(nèi)容是分析現(xiàn)有輪轂電機驅(qū)動的結(jié)構(gòu)特點，然后根據(jù)某一款車型的性能要求，綜合考慮電機尺寸與輪轂的連接特點和布局，設(shè)計出滿足電動汽車性能要求、結(jié)構(gòu)合理的輪轂驅(qū)動電機，運用三維建模軟件CATIA設(shè)計出輪轂電機的結(jié)構(gòu)，運用電機設(shè)計軟件Ansoft分析所設(shè)計電機的性能，結(jié)果表明，所設(shè)計的電機結(jié)構(gòu)合理、性能滿足要求。


關(guān)鍵字：輪轂電機 結(jié)構(gòu)設(shè)計 CAD技術(shù) Ansoft性能分析