整車蓄電池冷啟動(dòng)測(cè)試與研究

1.6萬字 38頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 汽車在冬季會(huì)面臨著蓄電池電力不足而引起的啟動(dòng)困難。蓄電池在低溫條件下，電極反應(yīng)活性降低，化學(xué)反應(yīng)變慢，輸出電能減少，電壓降低、電流減小，使火花塞點(diǎn)火強(qiáng)度減弱，影響汽車的起動(dòng)。
通過開展低溫工作條件下的整車低溫冷啟動(dòng)測(cè)試，優(yōu)化車輛的電流消耗，選擇最優(yōu)電池和發(fā)電機(jī)的規(guī)格，最大化減小電池耗盡風(fēng)險(xiǎn)。
本課題對(duì)低溫環(huán)境中電池組規(guī)格的選擇和優(yōu)化有著重要意義，減少蓄電池的用量與消耗，既能夠?qū)崿F(xiàn)低碳環(huán)保的理念，又能夠有效降低企業(yè)的生產(chǎn)和開發(fā)成本。

關(guān)鍵詞：汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 低溫 蓄電池 冷啟動(dòng)