轎車車身總布置數(shù)字化設計.doc
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轎車車身總布置數(shù)字化設計,1.13萬字 26頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要 現(xiàn)代轎車的設計越來越注重人-車-環(huán)境的設計,強調(diào)以人為中心的原則,擁有安全、舒適、環(huán)保和節(jié)能等性能要求是人們設計中一直追求的主題和目標。車身總布置設計是根據(jù)車身的整車基本參數(shù),圍繞人機工程學原理,使用車身總布置設計工具包括眼橢圓、頭部包絡線和人...
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轎車車身總布置數(shù)字化設計
1.13萬字 26頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 現(xiàn)代轎車的設計越來越注重人-車-環(huán)境的設計,強調(diào)以人為中心的原則,擁有安全、舒適、環(huán)保和節(jié)能等性能要求是人們設計中一直追求的主題和目標。車身總布置設計是根據(jù)車身的整車基本參數(shù),圍繞人機工程學原理,使用車身總布置設計工具包括眼橢圓、頭部包絡線和人體模型,對車身的地板、前圍、車內(nèi)的空間、車頂蓋和行李艙等主要參數(shù)進行設計。車身的總布置設計在轎車開發(fā)設計過程中占有很重要的地位。設計過程中考慮在有限的車身外形尺寸內(nèi)布置各個咨好機構(gòu),使得駕駛員和乘員有最大的乘坐空間和最舒適的駕駛姿勢,并且使得車身的外形符合動力學和美學的要求。本次設計參照目標車型奧迪A5的各項總體參數(shù)和性能參數(shù),布置車身的外型和內(nèi)部空間,包括內(nèi)外部空間尺寸、視野、操作件、座椅等部件的設計和布置。設計內(nèi)容主要是完成人體在整車中的人體定位,駕駛員和乘員座椅的定位,手伸及界面及其儀表板、方向盤、踏板等各個附件的布置;提出駕駛室相關(guān)人機工程校核內(nèi)容,包括后視鏡視野校核、儀表板可見性校核,并詳細分析校核過程。最終根據(jù)國家標準要求,繪制車身總布置設計圖。
關(guān)鍵詞:車身總布置設計 總布置設計工具 人機工程學。
1.13萬字 26頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 現(xiàn)代轎車的設計越來越注重人-車-環(huán)境的設計,強調(diào)以人為中心的原則,擁有安全、舒適、環(huán)保和節(jié)能等性能要求是人們設計中一直追求的主題和目標。車身總布置設計是根據(jù)車身的整車基本參數(shù),圍繞人機工程學原理,使用車身總布置設計工具包括眼橢圓、頭部包絡線和人體模型,對車身的地板、前圍、車內(nèi)的空間、車頂蓋和行李艙等主要參數(shù)進行設計。車身的總布置設計在轎車開發(fā)設計過程中占有很重要的地位。設計過程中考慮在有限的車身外形尺寸內(nèi)布置各個咨好機構(gòu),使得駕駛員和乘員有最大的乘坐空間和最舒適的駕駛姿勢,并且使得車身的外形符合動力學和美學的要求。本次設計參照目標車型奧迪A5的各項總體參數(shù)和性能參數(shù),布置車身的外型和內(nèi)部空間,包括內(nèi)外部空間尺寸、視野、操作件、座椅等部件的設計和布置。設計內(nèi)容主要是完成人體在整車中的人體定位,駕駛員和乘員座椅的定位,手伸及界面及其儀表板、方向盤、踏板等各個附件的布置;提出駕駛室相關(guān)人機工程校核內(nèi)容,包括后視鏡視野校核、儀表板可見性校核,并詳細分析校核過程。最終根據(jù)國家標準要求,繪制車身總布置設計圖。
關(guān)鍵詞:車身總布置設計 總布置設計工具 人機工程學。