轎車的ABS系統(tǒng)設(shè)計


3.8萬字 59頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 隨著經(jīng)濟發(fā)展，各種車輛迅速增加，但是交通事故卻越加頻繁。制動效能不加和制動過程中方向失控，這兩點原因是造成事故的主要原因。ABS (Anti-locked Braking System)系統(tǒng)可以顯著提高或改善汽車緊急制動時的操控性和穩(wěn)定性，縮短了制動距離，是目前汽車上制動效果最佳的制動裝置，并得到了越來越廣泛的應用。
本文以轎車為研究對象，展開對汽車ABS系統(tǒng)的研究：
通過對單個車輪時的受力分析確定了影響車輪附著系數(shù)的主要因素；
通過對控制結(jié)構(gòu)的分析設(shè)計了以80C196KC單片機為核心的實時控制系統(tǒng)，包括信號輸入電路、控制輸出電路、驅(qū)動電路等硬件部分，并畫出電子線路圖；
通過設(shè)計液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，畫出液壓傳動原理圖，以及系統(tǒng)圖；
經(jīng)比較各種控制方案，確定了“邏輯門限控制法”作為控制方案，并選用加速度和滑移率的組合作為控制參數(shù)。采用事件門限來計算車輪的轉(zhuǎn)速；
本文通過學習比較根據(jù)所學只是設(shè)計了ABS控制系統(tǒng)。從理論上實現(xiàn)了ABS的控制功能，完成了設(shè)計要求。在設(shè)計過程中對汽車制動理論和制動裝置有了較為深入的了解，擴大了自己的知識面，自己解決問題的能力也得到了提高。

關(guān)鍵詞：防抱死制動系統(tǒng)，電子控制單元，輪速傳感器，霍爾傳感器