汽車排氣系統(tǒng)耐久性分析和強度設計

1.5萬字 31頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 汽車排氣系統(tǒng)是車輛的重要組成部分，負責發(fā)動機尾氣排放。它的降噪、尾氣凈化和壓力損失等問題已受廣泛的關(guān)注，但其結(jié)構(gòu)強度和焊接疲勞耐久性卻沒有引起足夠的重視，已經(jīng)逐漸成為人們關(guān)注的重點。本文針對排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的彈性懸掛和剛性連接多自由度復雜的特點，根據(jù)排氣系統(tǒng)各個部分的特點，對其進行簡化，在CAE軟件中完成了某車型排氣系統(tǒng)有限元網(wǎng)格劃分及模型建立。并對排氣系統(tǒng)在靜態(tài)預載荷下進行加載，完成了汽車排氣系統(tǒng)的靜力分析。同時，從材料力學角度，對排氣系統(tǒng)建立簡化力學模型，并分析計算各彈性懸掛處的支承力。通過理論計算與仿真分析的結(jié)果比較，得出排氣系統(tǒng)懸掛表現(xiàn)出其結(jié)構(gòu)強度較高以及整體結(jié)構(gòu)設計比較好。

關(guān)鍵詞：汽車排氣系統(tǒng)，材料力學，仿真分析