十座電動觀光車底盤總布置.doc
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十座電動觀光車底盤總布置,1.66萬字 31頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要 本文寫的是一輛八座電動觀光汽車的總體設計。首先是對大量電動汽車資料的查閱,然后從電機的選擇,電池的選擇著手,根據(jù)題目的要求,進行一系列的計算最后得出滿足行駛要求的電機和電池。在選好電機和電池后,和設計燃油汽車的底盤一樣,并同時綜合電動汽車的結構...
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十座電動觀光車底盤總布置
1.66萬字 31頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 本文寫的是一輛八座電動觀光汽車的總體設計。首先是對大量電動汽車資料的查閱,然后從電機的選擇,電池的選擇著手,根據(jù)題目的要求,進行一系列的計算最后得出滿足行駛要求的電機和電池。在選好電機和電池后,和設計燃油汽車的底盤一樣,并同時綜合電動汽車的結構特點,對汽車的傳動系統(tǒng),行駛系統(tǒng),轉向系統(tǒng),制動系統(tǒng)進行一一分析和設計。在這為電動汽車設計底盤的過程中,要特別注意電動汽車與燃油汽車不同的地方。在我所設計的這輛低速的觀光電動車上,它的傳動系很簡單,沒有傳統(tǒng)的離合器和變速器,也沒有萬向傳動系統(tǒng),是電機直接和主減速器用齒輪嚙合直接連接,這樣使得整個底盤的空間大大增加,整個底盤的布置也可以變的更加自由了。最后在這些的基礎上,利用計算所得數(shù)據(jù),對汽車進行總布置設計。
關鍵詞:電動觀光汽車 總體設計 電機 電池 底盤布置
1.66萬字 31頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 本文寫的是一輛八座電動觀光汽車的總體設計。首先是對大量電動汽車資料的查閱,然后從電機的選擇,電池的選擇著手,根據(jù)題目的要求,進行一系列的計算最后得出滿足行駛要求的電機和電池。在選好電機和電池后,和設計燃油汽車的底盤一樣,并同時綜合電動汽車的結構特點,對汽車的傳動系統(tǒng),行駛系統(tǒng),轉向系統(tǒng),制動系統(tǒng)進行一一分析和設計。在這為電動汽車設計底盤的過程中,要特別注意電動汽車與燃油汽車不同的地方。在我所設計的這輛低速的觀光電動車上,它的傳動系很簡單,沒有傳統(tǒng)的離合器和變速器,也沒有萬向傳動系統(tǒng),是電機直接和主減速器用齒輪嚙合直接連接,這樣使得整個底盤的空間大大增加,整個底盤的布置也可以變的更加自由了。最后在這些的基礎上,利用計算所得數(shù)據(jù),對汽車進行總布置設計。
關鍵詞:電動觀光汽車 總體設計 電機 電池 底盤布置
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