我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式研究

22000字 36頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘 要

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，生產(chǎn)制造企業(yè)的規(guī)模不斷壯大，人民的生活消費(fèi)水平不斷提高，各個(gè)行業(yè)對(duì)物流速運(yùn)的需求不斷增加。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的物流速運(yùn)企業(yè)不斷發(fā)展，迄今為止，我國(guó)物流市場(chǎng)上已經(jīng)形成了以國(guó)有、民營(yíng)、外資三種所有制為主的物流速運(yùn)企業(yè)。2010年，新的《郵政法》頒布，首次放開(kāi)了對(duì)外資物流速運(yùn)企業(yè)在中國(guó)發(fā)展市場(chǎng)的限制， Fedex、UPS、TNT等國(guó)際物流巨頭紛紛涌入中國(guó)拓展市場(chǎng)，這對(duì)于剛剛起步不久的民營(yíng)物流企業(yè)造成了巨大的市場(chǎng)威脅。
本文從服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的角度出發(fā)，依據(jù)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)7Ps理論和服務(wù)差距模型，利用文獻(xiàn)研究法、案例研究法、比較分析法，分析了我國(guó)目前民營(yíng)物流市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)——順豐速運(yùn)的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式，以及對(duì)順豐速運(yùn)的現(xiàn)有服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)的評(píng)析，最后對(duì)現(xiàn)在順豐速運(yùn)的劣勢(shì)給出具有可行性的管理改進(jìn)建議。通過(guò)研究對(duì)順豐未來(lái)的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義，也對(duì)我國(guó)其他民營(yíng)物流企業(yè)進(jìn)行發(fā)展和轉(zhuǎn)型具有一定的參考作用。
通過(guò)研究和總結(jié)，目前順豐的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式主要是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确矫嬉幌盗械募夹g(shù)投入來(lái)提升順豐的物流速度，同時(shí)通過(guò)在各地的網(wǎng)點(diǎn)和“嘿客”店的建設(shè)來(lái)提升顧客體驗(yàn)，并且也通過(guò)線上的“順豐優(yōu)選”等網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的建設(shè)來(lái)拓展業(yè)務(wù)，建立品牌優(yōu)勢(shì)，提升自己的顧客量，最終實(shí)現(xiàn)客戶滿意和客戶忠誠(chéng)。但是，在價(jià)格、融資、員工內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)方面仍有許多不足，最后本文從依據(jù)服務(wù)質(zhì)量差距模型，就目前順豐的劣勢(shì)給出了管理建議。


關(guān)鍵詞：服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)；民營(yíng)物流企業(yè)；順豐速運(yùn)