城市公交大巴純電動變頻調(diào)速制動系統(tǒng)研究

1.97萬字 53頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要

目前，帶有電制動方式的交流驅(qū)動系統(tǒng)在國內(nèi)外電動車上應(yīng)用實例較少。本文正是針對這一課題進行了一些研究和探討，依據(jù)矢量控制原理和電制動理論，以TMS320F2812為核心，設(shè)計和開發(fā)了一套基于轉(zhuǎn)差頻率矢量控制帶電制動功能的純電動城市公交大巴車交流驅(qū)動系統(tǒng)。
文中介紹了控制系統(tǒng)的主電路設(shè)計、控制電路的軟硬件設(shè)計等，應(yīng)用MATLAB仿真軟件對基于轉(zhuǎn)差頻率矢量控制的電機車驅(qū)動系統(tǒng)進行了建模與仿真分析。本次設(shè)計的目的是努力在電機車上實現(xiàn)純電制動，因為同空氣制動和機械制動相比，在安全性等方面電制動都有明顯的優(yōu)勢。本文對比分析了電機車的三種電制動方式的原理、應(yīng)用范圍、各自優(yōu)缺點以及制動效果。闡述了不同情況下，三種電制動方式怎樣進行有機結(jié)合的工作，通過分析證明了該方法的有效性。



關(guān)鍵詞：交流傳動；矢量控制；純電制動