4110柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算

1.34萬(wàn)字 39頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘 要
本設(shè)計(jì)介紹了4110柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主要是其各零部件的設(shè)計(jì)。
配氣機(jī)構(gòu)的功用就是實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作順序，定時(shí)的開啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門，以保證氣缸排出廢氣和吸進(jìn)新鮮空氣。配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，因此配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)整體設(shè)計(jì)上占有相當(dāng)重要的作用。在氣門選擇上，采用每缸兩個(gè)氣門的方案，其優(yōu)點(diǎn)是比較簡(jiǎn)單、可靠，對(duì)于自然吸氣式柴油機(jī)可以提高新鮮空氣的進(jìn)氣量，降低氣缸的熱負(fù)荷，增加氣缸的耐久性和使用壽命。氣門的驅(qū)動(dòng)采用凸輪軸—挺柱—推桿—搖臂—?dú)忾T機(jī)構(gòu)。凸輪軸布置形式是下置式，采用的是整體式凸輪軸，這樣的凸輪軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度高，能有良好的互換性。
本次配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主要包括進(jìn)、排氣門的設(shè)計(jì)，氣門彈簧的設(shè)計(jì)，以及凸輪軸的設(shè)計(jì)。


關(guān)鍵詞：柴油機(jī) 配氣機(jī)構(gòu) 凸輪軸 氣門