S195柴油機排氣消聲器設計

1.87萬字 43頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，噪聲已經成為一種嚴重的環(huán)境污染，越來越受到人們的認識和重視。據國外資料統(tǒng)計機動車的噪聲約占整個環(huán)境噪聲能量的75%。機動車噪聲主要來源于發(fā)動機而發(fā)動機噪聲又以排氣噪聲為最大。所以要控制發(fā)動機的噪聲就必須首先控制排氣噪聲?？刂婆艢庠肼曌詈唵?、最有效的方法是采用排氣消聲器。
小型單缸柴油機在我國應用廣泛，遍布城鄉(xiāng)，尤其在農機行業(yè)具有重要的地位。小型單缸機的排氣噪聲比多缸機脈動性強、刺耳，更加擾人心煩。在單缸柴油機中，尤以S195柴油機所占比率最大。本文基于S195柴油機的排氣噪聲特性和國家有關排氣噪聲的控制標準以及對前人研究成果和試驗經驗的總結，重新設計了針對本機型的二級擴張室加穿孔管、穿孔板式的消聲器。通過對各種不同結構消聲器所做的大量對比試驗，優(yōu)選出了在試驗假設結構中最為合理的消聲器結構。經發(fā)動機臺架試驗證明該消聲器具有消聲量大，功率損失小的特點，能夠滿足日益嚴格的排氣噪聲控制要求，實現(xiàn)了本課題的研究目的。同時本設計方法簡單可靠，可為大排量車用發(fā)動機多級擴張式消聲器的設計所借鑒。


關鍵詞：柴油機 消聲器 二級擴張室 穿孔管 穿孔板