大跨度門式、橋式起重機行走偏斜自動檢測及糾偏機構(gòu)設(shè)計（開題報告）
1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）
在現(xiàn)代化大生產(chǎn)中，橋式起重機已成為許多工礦企業(yè)必不可少的生產(chǎn)設(shè)備。而在橋式起重機的使用中，由于其跨度大、剛度低，使得傳動機構(gòu)的制造安裝精度難以保證，特別是運行頻繁的起重機，其傳動機構(gòu)的積累誤差更大。導致大部分橋式起重機都有不同程度的大車跑偏或啃軌現(xiàn)象。這極大的威脅著起重機的安全運行，同時也會增加運行維護費用。因此，探究啃軌現(xiàn)象發(fā)生的原因并加以預防和消除具有十分重要的意義。
啃軌又稱“啃道”、“咬道”是指起重機的大車或小車在運行過程中，因車輪跑偏而使輪緣與軌道的側(cè)面接觸，在運行過程中產(chǎn)生摩擦，加速輪緣的磨損，導致輪緣磨薄超標甚至整個車輪報廢，使車輪過早損壞的現(xiàn)象。
起重機啃軌導致車輪輪緣與軌道側(cè)面磨損嚴重。由于輪緣與軌道相擠壓，二者之間的磨損也就嚴重，使用期限縮短。一般中級工作制度的車輪，正常使用期限應在10年左右，如果出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象，嚴重的有時幾個月甚至幾個星期就要更新。實踐表明，有90%以上的起重機車輪是由于輪緣磨損而更換的，80%以上的鋼軌是由于側(cè)面磨損而報廢。同時由于“啃軌”，車輪對軌道產(chǎn)生一個橫向力(水平)，這個力一直傳遞到廠房結(jié)構(gòu)上。這個力是脈動作用力，長期作用會嚴重影響廠房鋼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。