目錄

一 設計目的…………………………………………………2
二．減速箱傳動方案的擬定及說明……………………………………2
三 電動機的選擇和計算………………………………………………5
四.帶的計算及結構說明……………………………………………9
五.高速齒輪的設計計算及結構說明………………………………11
六.低速齒輪的設計計算及結構說明………………………………16
七.齒輪的結構尺寸…………………………………………………21
八. 軸的設計計算及校核…………………………………………22
九. 滾動軸承的選擇…………………………………………………25
十. 鍵的選擇及校核…………………………………………………26
十一.聯(lián)軸器的選擇…………………………………………………29
十二.減速器附件的選擇及列表說明………………………………29
十三.減速器的潤滑方式及密封方式的選擇………………………30
十四. 箱體主要結構尺寸的計算……………………………………31
十五.設計總結………………………………………………………32
十六. 參考文獻……………………………………………………33


計算項目 設計計算內容及說明 計算結果
一、設計目的
機械設計課程設計是機械類專業(yè)和部分非機械類專業(yè)學生第一次較全面的機械設計訓練，是機械設計和機械設計基礎課程重要的性
與實踐性教學環(huán)節(jié)。其基本目的是：
(1).通過機械設計課程的設計，綜合運用機械設計課程和其他有關先修課程的理論，結合生產實際知識，培養(yǎng)分析和解決一般工程實際問題的能力，并使所學知識得到進一步鞏固、深化和擴展。
(2).學習機械設計的一般方法，掌握通用機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的設計原理和過程。
(3).進行機械設計基本技能的訓練，如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料（手冊、圖冊、標準和規(guī)范等）。

二．減速箱傳動方案的擬定及說明
1.工作機器特征的分析
由設計任務書可知：該減速箱用于帶式輸送機，工作速度不高（V=1.4m/s）,因而傳遞的功率也不會太大.由于輸送機工作時有輕微振蕩，空載啟動,轉向不變,使用壽命(10年),故減速箱應盡量設計成閉式,箱體內用油液潤滑,軸承也用脂潤滑.要盡可能使減速箱外形及體內零部件尺寸小,結構簡單緊湊,造價低廉,生產周期短,效率高。

計算項目 設計計算內容及說明 計算結果
2.確定傳動方案
根據工作要求，可擬定幾種方案，如下所示
（a）若采用電動機直接與兩級圓柱齒輪減速器相聯(lián)結，圓柱齒輪易于加工，但減速器的傳動比和結構尺寸較大。
（b）若采用一級帶傳動，后接兩級圓柱齒輪減速器。帶傳動能緩沖、吸振，過載時起安全保護作用，帶傳動不宜在惡劣環(huán)境下工作
（c）若采用兩級圓柱齒輪減速器后接一級鏈傳動，鏈傳動結構較緊湊，可在惡劣環(huán)境下工作，但振動噪音較大。
綜合考慮本題要求，工作環(huán)境一般但有輕微的沖擊，可選擇方案（b）



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3.傳動方案的擬定及說明
根據已給定的傳動方案及傳動簡圖，分析其有優(yōu)缺點如下：
優(yōu)點： (1)、電動機與減速器是通過皮帶進行傳動的，在同樣的張緊力下，V帶較平帶傳動能產生更大的摩擦力，而且V帶允許的中心中距較平帶大，傳動平穩(wěn)，結構簡單，使用維護方便，價格低廉。故在第一級（高速級）采用V帶傳動較為合理，這樣還可以減輕電動機因過載產生的熱量，以免燒壞電機，當嚴重超載或有卡
死現(xiàn)象時，皮帶打滑，可以起保護電機的作用。
（2）直齒圓柱齒輪結構簡單，應用廣泛。
（3）、高速級齒輪布置在遠離扭矩輸入端，這樣可以減小軸在扭矩作用下產生的扭轉變形，以及彎曲變形引起的載荷沿齒寬分布不均勻的現(xiàn)象。


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缺點：
（1）、皮帶傳動穩(wěn)定性不夠好，不能保證精確的傳動比，外廓尺寸較大。
（2）、齒輪相對軸和軸承不能對稱分布，因而對軸的要求更高，給制造帶來一定麻煩。
綜上所述，這種傳動方案的優(yōu)點多，缺點少，且不是危險性的缺點，故這種傳動案是可行的
三．電動機的選擇及計算
1.電動機的選擇
高轉速的電動機體積小，價格低（500元~600元），但是總傳動比大。
低轉速的電動機體積大，價格高（1500元左右），總傳動比小。
按工作要求和工作條件選用Y系列三相籠型異步電動機，全封閉自扇冷式結構，電壓380V。
2.選擇電動機的容量：
電動機功率