附件B：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告
多股簧數(shù)控加工機(jī)床張力控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、課題的目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）
課題來(lái)源于重慶市科委科技攻關(guān)項(xiàng)目“高精度多股簧數(shù)控加工機(jī)床的研究”。多股螺旋彈簧（簡(jiǎn)稱(chēng)多股簧）是由鋼索（通常由2～7股0.5～3mm的碳素彈簧鋼 絲纏繞而成）卷制而成的圓柱螺旋彈簧。特點(diǎn)：與普通單股螺旋彈簧相比，多股簧不僅機(jī)械強(qiáng)度高，而且還具有相當(dāng)好的吸振和減振效果。 用途：多股簧能夠勝任于一些特殊需要，尤其是能作為武器裝備和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件。
本課題國(guó)內(nèi)外研究的歷史和現(xiàn)狀：多股簧的顯著優(yōu)點(diǎn)使許多國(guó)家都高度重視；
國(guó)外：一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)多股簧相關(guān)技術(shù)的研究更是相當(dāng)重視，曾投入了大量的人力、物力和資金，但對(duì)其相關(guān)的理論研究成果和實(shí)際制造技術(shù)嚴(yán)格限制公開(kāi)。
國(guó)內(nèi)：我國(guó)在這方面的研究由于起步較晚，重視程度不夠，目前多股簧的生產(chǎn)仍舊依賴(lài)陳舊的機(jī)械式扭轉(zhuǎn)設(shè)備，普通電機(jī)驅(qū)動(dòng)，且具有多級(jí)齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)精度低；傳動(dòng)比調(diào)節(jié)不靈活，導(dǎo)致彈簧參數(shù)可調(diào)性低，品種較為固定






無(wú)任何檢測(cè)控制系統(tǒng)，各層、各股鋼絲之間張力無(wú)法控制、調(diào)節(jié)；主要靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定，難以保證多股簧高精度的需求所以廢品率高達(dá)到80%以上，從而制約了其優(yōu)越性能的充分發(fā)揮，嚴(yán)重影響了其使用范圍。 傳統(tǒng)車(chē)床改制，結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)易，但操作不便；且只能生產(chǎn)兩層的多股簧，可重構(gòu)性低。
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2、課題任務(wù)、重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容、實(shí)現(xiàn)途徑
課題研究的指導(dǎo)思想： 多股簧分為有芯多股簧和無(wú)芯多股簧兩種，為了有效的控制其加工過(guò)程中的張力,其加工方法也分為兩種，即：先擰索后繞簧、擰索與繞簧同時(shí)進(jìn)行。
針對(duì)多股螺旋彈簧加工的主要特點(diǎn),采用數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行精密加工成型控制.通過(guò)四軸聯(lián)動(dòng)的無(wú)級(jí)速度匹配,克服了傳統(tǒng)掛輪傳動(dòng)的分級(jí)速度控制的缺點(diǎn), 如果已知多股簧的中徑為D1，那么當(dāng)多股簧為一個(gè)螺距長(zhǎng)度S時(shí)，其鋼索長(zhǎng)度應(yīng)該等于 。所以當(dāng)鋼索外層索距為S1，鋼索中層索距為S2，繞簧主軸轉(zhuǎn)速為n時(shí)，則可計(jì)算出外層擰索軸轉(zhuǎn)速n1：